[发明专利]一种油箱结构有效
| 申请号: | 201010226629.X | 申请日: | 2010-07-14 |
| 公开(公告)号: | CN101905722A | 公开(公告)日: | 2010-12-08 |
| 发明(设计)人: | 杨攀洪;黄加仁;樊彬;陈延辉 | 申请(专利权)人: | 力帆实业(集团)股份有限公司 |
| 主分类号: | B62J35/00 | 分类号: | B62J35/00 |
| 代理公司: | 重庆市前沿专利事务所 50211 | 代理人: | 郭云;方洪 |
| 地址: | 400037 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 油箱 结构 | ||
1.一种油箱结构,具有箱体(1),其特征在于:在所述箱体(1)内靠近顶壁的位置设有导管(2),该导管(2)的一端封口,且导管(2)靠近封口端的管壁上开有通气孔(3),该通气孔(3)的直径为0.7-1mm,所述导管(2)的另一端敞口,该导管(2)的敞口端从箱体(1)的顶壁穿出。
2.根据权利要求1所述的油箱结构,其特征在于:所述导管(2)由直管段(2a)、上翘段(2b)和扭折段(2c)组成,其中直管段(2a)位于箱体(1)内,该直管段(2a)的一端压扁后通过焊接密封,且直管段(2a)靠近压扁处的管壁上开有通气孔(3),所述直管段(2a)的另一端与上翘段(2b)的下端相连,该上翘段(2b)的上端穿过箱体(1)的顶壁,并与扭折段(2c)的一端相连,该扭折段(2c)的另一端敞口。
3.根据权利要求2所述的油箱结构,其特征在于:所述上翘段(2b)与箱体(1)的顶壁相焊接,所述直管段(2a)由管夹(4)支撑,该管夹(4)焊接在箱体(1)的内顶壁上。
4.根据权利要求2或3所述的油箱结构,其特征在于:所述直管段(2a)、上翘段(2b)和扭折段(2c)两相邻段之间通过圆弧过渡,且直管段(2a)在水平面上的投影与扭折段(2c)在水平面上的投影之间具有夹角a,该a为105-115°。
5.根据权利要求2或3所述的油箱结构,其特征在于:在所述直管段(2a)靠近压扁处的上、下管壁对称开有两个通气孔(3)。
6.根据权利要求2所述的油箱结构,其特征在于:所述导管(2)为铜管。
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