[发明专利]一种用于车载系统的实时路况状态发布方法及其系统无效
| 申请号： | 201010225427.3 | 申请日： | 2010-07-14 |
| 公开（公告）号： | CN101908281A | 公开（公告）日： | 2010-12-08 |
| 发明（设计）人： | 史岩 | 申请（专利权）人： | 北京海尔集成电路设计有限公司 |
| 主分类号： | G08G1/0967 | 分类号： | G08G1/0967;G08G1/0969;H04H20/55 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100088 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 车载 系统 实时 路况 状态 发布 方法 及其 | ||
1.一种实时路况状态的发布方法，其特征在于，包括：
步骤a，将路况信息转换为各路段的经纬度信息和拥堵状态信息；
步骤b，为所述每个路段的经纬度信息及其拥堵状态分配一个权重，并根据权重系数确定路况状态的播放顺序及播放频度；
步骤c，对已确定的播放内容编码，使其成为音频数据信号；
步骤d，通过广播或电视方式对该音频数据信号进行发射；
步骤e，通过广播或电视方式接收该音频数据信号；
步骤f，解码该音频数据信号，使该音频数据信号还原成各路段的经纬度信息及其拥堵状态信息；
步骤g，将各路段的拥堵状态以电子地图的形式在终端电子显示屏上显示出来。
2.如权利要求1所述的一种实时路况状态的发布方法，其特征在于，在所述步骤b之后步骤c之前包括对所述已确定播放内容进行加密，从而得到已加密音频数据信号的步骤。
3.如权利要求1所述的一种实时路况状态的发布方法，其特征在于，在所述步骤b之后步骤c之前包括对已确定播放内容添加校验码，进而得到已添加校验码的高可靠性的音频数据信号的步骤。
4.如权利要求2所述的一种实时路况状态的发布方法，其特征在于，在所述步骤f之后步骤g之前包括对已加密的音频数据信号进行解密的步骤。
5.如权利要求3所述的一种实时路况状态的发布方法，其特征在于，在所述步骤f之后步骤g之前包括对已添加校验码的音频数据信号进行校验的步骤。
6.如权利要求1所述的一种实时路况状态的发布方法，其特征在于，在所述步骤f之后步骤g之前包括根据电子地图校正解码后得到的路段经纬度信息的步骤。
7.一种实时路况状态的发布系统，其特征在于，包括路况信息发射设备(110)和路况信息接收设备(120)；
所述路况信息发射设备(110)包括：
将路况信息转换为各路段经纬度信息和拥堵状态信息的模块；
为所述每个路段的经纬度信息及其拥堵状态分配权重，并根据权重系数确定路况状态播放顺序及播放频度的模块；
对已确定播放内容进行编码，使其成为音频数据信号的模块；以及
通过广播或电视方式发射该音频数据信号的模块；
所述路况信息接收设备(120)包括：
通过广播或电视方式接收所述音频数据信号的模块；
解码该音频数据信号，使该音频数据信号还原成各路段经纬度信息及其拥堵状态信息的模块；
将各路段拥堵状态以电子地图的形式在终端电子显示屏上显示出来的模块。
8.如权利要求7所述的一种实时路况状态的发布系统，其特征在于还包括根据电子地图校正解码后得到的路段经纬度信息的模块。
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