[发明专利]用于绕线式励磁发电机嵌套的励磁机级和主发电机级

说明书

相关申请的交叉引用

本申请包含涉及下面共同正在审查的申请的主题的主题，该申请被转让给本申请的同一受让人：康涅狄格州温莎洛克斯的哈米尔顿森德斯特兰德公司。因此下面列出的申请通过引用全文并入本申请。

名称为NESTED TORSIONAL DAMPER FOR AN ELECTRICMACHINE(用于电机的嵌套式扭转型阻尼器)的美国专利申请No.12/486,365和名称为HYBRID CASCADING LUBRICATION ANDCOOLING SYSTEM(混合级联式润滑和制冷系统)、代理人编号(Attorney Docket)No.PA-0011113-US的美国专利申请。

技术领域

本文公开的主题总的涉及发电机，并且更特别地涉及传动系统可安装的发电机。

背景技术

交流发电机通过在转子和定子之间的电磁感应产生电流。旋转的电磁场包括进入缠成线圈的导体的交流电流。然后交流电可以使用例如整流器被转换成直流电。

在地面交通工具上，电的产生可以通过利用皮带轮驱动的交流发电机来实现。由皮带轮驱动的交流发电机产生的电力是能被承载在发动机曲轴和皮带轮驱动的交流发电机之间的机械载荷的函数。产生更大数量电力的能力会受到发动机曲轴和皮带轮驱动的交流发电机之间的机械载荷约束条件的限制。

发明内容

根据本发明的一个方面，绕线式励磁发电机包括嵌套的励磁机级(exciter stage)和主发电机级(main generator stage)。绕线式励磁发电机包括连接到转子构件的励磁机级转子和连接到转子构件的主级转子。绕线式励磁发电机还包括连接到转子构件并电连接到励磁机级转子和主级转子的旋转整流器组件。绕线式励磁发电机还包括用来与励磁机级转子建立电磁场联系的励磁机级定子和用来与主级转子建立电磁场联系的主级定子。励磁机级定子和励磁机级转子相对于主级定子和主级转子围绕绕线式励磁发电机的中心轴线被径向地嵌套。

根据本发明的另外一方面，提供了用于制造具有嵌套的励磁机级和主发电机级的绕线式励磁发电机的方法。该方法包括在绕线式励磁发电机内将励磁机级转子连接到转子构件，以及将主级转子连接到转子构件。该方法还包括将旋转整流器组件电连接到励磁机级转子和主级转子。该方法还包括在绕线式励磁发电机中设置励磁机级定子以与励磁机级转子建立电磁场联系，以及在绕线式励磁发电机中设置主级定子以与主级转子建立电磁场联系。该方法附加地包括相对于主级定子和主级转子围绕绕线式励磁发电机的中心轴线径向地嵌套励磁机级定子和励磁机级转子。

根据下面的结合附图进行的说明，这些和其他优点和特征将变得更显而易见。

附图说明

被看作是本发明的主题在申请文件的结尾的权利要求中被特别地指出并明确地要求保护。根据下面的结合附图进行的详细描述本发明的前述和其他特征以及优点是显而易见的。

图1示出了传动系统的示例性实施例，其包括安装在传动系统中的绕线式励磁发电机；

图2为根据示例性实施例的绕线式励磁发电机的电气示意图的示例；

图3示出了具有嵌套的励磁机级和主发电机级的绕线式励磁发电机示例性实施例的剖视图；

图4示出了制造具有嵌套的励磁机级和主发电机级的绕线式励磁发电机的过程。

利用对照附图的示例，详细的描述说明了本发明的实施例以及优点和特征。

具体实施方式

图1描述了传动系统100的示例性实施例。在示例性的实施例中，传动系统100是地面交通工具(诸如卡车或坦克)的传动系统的一部分。传动系统100包括插装在发动机104和变速器106之间的绕线式励磁发电机102。在示例性的实施例中，绕线式励磁发电机102具有与发动机104和变速器106上已有的连接点对准的连接点108。因此，当绕线式励磁发电机102被插装到传动系统100中时，可以将对已有部件(例如发动机104和变速器106)的影响降到最小。虽然描述绕线式励磁发电机102位于发动机104和变速器106之间，但是可以理解的是在传动系统100上的部件的设置不受此限制。例如，可以有附加的部件，例如插装到传动系统100中的离合器，或者如果希望绕线式励磁发电机102具有更小的直径，那么绕线式励磁发电机102可以被连接到变速器106的相对端。