[发明专利]体积减小的电加热微粒过滤器有效
| 申请号： | 201010223472.5 | 申请日： | 2010-07-02 |
| 公开（公告）号： | CN101943043A | 公开（公告）日： | 2011-01-12 |
| 发明（设计）人： | E·V·冈策;M·J·小帕拉托尔 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号： | F01N3/027 | 分类号： | F01N3/027;F01N9/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 薛峰 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 体积 减小 加热 微粒 过滤器 | ||
1.一种排气处理系统，包括：
微粒物质(PM)过滤器，其接收发动机的排气并且从所述排气过滤PM，其中，所述PM过滤器包括M个区；和
电加热器，其加热输入到所述M个区中的N个区的排气，其中，M是大于1的整数，N是小于M的整数。
2.如权利要求1所述的排气处理系统，其特征在于，所述N个区包括所述PM过滤器的轴向居中部分，并且其中，所述M个区的其他区包括所述PM过滤器的围绕所述N个区的剩余部分。
3.一种控制系统，包括：
如权利要求1所述的排气处理系统；
电加热模块，其激活所述电加热器以加热输入到所述N个区的排气，从而使所述N个区再生；和
排气加热模块，其在所述N个区再生后，通过控制所述排气的空气-燃料比来加热输入到所述M个区的排气。
4.如权利要求3所述的控制系统，其特征在于，所述电加热模块激活所述电加热器并持续预定时间段。
5.如权利要求3所述的控制系统，其特征在于，所述电加热模块激活所述电加热器直到所述N个区内的PM达到预定温度。
6.如权利要求3所述的控制系统，其特征在于，所述排气加热模块将所述排气加热到预定温度以使所述M个区的其他区再生。
7.如权利要求6所述的控制系统，其特征在于，所述预定温度导致所述M个区的其他区中的PM燃烧。
8.如权利要求6所述的控制系统，其特征在于，所述预定温度高于650℃。
9.如权利要求6所述的控制系统，其特征在于，所述预定温度高于700℃。
10.一种方法，包括：
提供微粒物质(PM)过滤器，其接收发动机的排气并且从所述排气过滤PM，其中，所述PM过滤器包括M个区；并且
提供电加热器，其加热输入到所述M个区中的N个区的排气，其中，M是大于1的整数，N是小于M的整数。
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