[发明专利]采用电喷系统的单动力驱动的双发电机组

权利要求书

1.一种采用电喷系统的单动力驱动的双发电机组，其特征在于，所述采用电喷系统的单动力驱动的双发电机组包括发电机后盖、左冷却扇、左发电机、左导风罩、发动机、右发电机、右冷却扇、右导风罩，左发电机包括左发电机转子和左发电机定子，发动机包括主轴和发动机端盖，右发电机包括右发电机定子和右发电机转子，左导风罩固定在发动机端盖上，左发电机定子固定到左导风罩上并位于左发电机转子内，左冷却扇位于左发电机转子和发电机后盖之间，右发电机定子位于右发电机转子内，右冷却扇通过右发电机转子固定在主轴上，右发电机及右冷却扇位于右导风罩中。

2.如权利要求1所述的采用电喷系统的单动力驱动的双发电机组，其特征在于，所述发电机后盖的中心位置开有至少两个通风孔。

3.如权利要求1所述的采用电喷系统的单动力驱动的双发电机组，其特征在于，所述采用电喷系统的单动力驱动的双发电机组还包括主逆变器和副逆变器，主逆变器安装在一个机架上并位于左导风罩的出风口对应位置，主逆变器的侧面开有接线孔，主逆变器的散热片竖直排列，副逆变器安装在左导风罩的上面并与左导风罩形成封闭的风道，副逆变器的散热片排列方式与出风方向一致。

4.如权利要求3所述的采用电喷系统的单动力驱动的双发电机组，其特征在于，所述左导风罩用铝合金制成并采用双止口定位结构和阿基米德螺旋线型的导流风道，在左导风罩的底部设有发电机电缆过线口和辅助进气口，与副逆变器对应位置开有装配口和螺纹孔，左导风罩的出风口设在放置主逆变器的一侧。

5.如权利要求4所述的采用电喷系统的单动力驱动的双发电机组，其特征在于，所述右发电机转子包括右发电机转子磁钢、右发电机磁钢辅助固定元件、起动齿圈和信号盘，并设置有与风扇对应的过风口、风扇安装螺孔和定位安装的锥形轴孔，右发电机转子磁钢通过右发电机磁钢辅助固定元件固定在右发电机转子的内壁上，起动齿圈和信号盘固定在右发电机转子的外壁上。

6.如权利要求5所述的采用电喷系统的单动力驱动的双发电机组，其特征在于，所述右导风罩采用阿基米德螺旋线型的导流风道并设有翻边和装配孔。

7.如权利要求6所述的采用电喷系统的单动力驱动的双发电机组，其特征在于，所述采用电喷系统的单动力驱动的双发电机组还包括主变频器罩和副变频器罩，主变频器罩采用分体式结构，主变频器罩通过螺栓固定在主变频器上，副变频器罩后部开有一个出线孔。

8.如权利要求7所述的采用电喷系统的单动力驱动的双发电机组，其特征在于，所述采用电喷系统的单动力驱动的双发电机组还包括控制面板和面板后罩，面板与面板后罩之间嵌有防水密封胶条，面板后罩设有至少两个凸凹起伏的加强筋并开有一个出线口。

9.如权利要求8所述的采用电喷系统的单动力驱动的双发电机组，其特征在于，所述采用电喷系统的单动力驱动的双发电机组还包括油箱和燃油泵，燃油泵通过一个连接块和一个密封垫固定在油箱内，油箱上部开有放置燃油泵的开口，油箱的一侧通过螺钉固定在机架上并有一向下折边，油箱的另一侧通过减震垫与机架连接。

10.如权利要求9所述的采用电喷系统的单动力驱动的双发电机组，其特征在于，所述采用电喷系统的单动力驱动的双发电机组还包括ECU控制盒、节气门总成、空滤器、风门泵、燃油滤清器、氧传感器、消音器进气管和点火线圈，ECU控制盒内设有ECU控制器、继电器和保险丝组件，节气门总成与空滤器同轴线安装并位于发动机的进气隔热块和风门泵之间，连接块上设有出油管和回油管及燃油泵电线过套，燃油滤清器通过油管的一端和燃油泵连接，油管的另一端和连接块的油口连接，燃油压力调节器通过固定块固定在发动机端盖上，氧传感器通过螺纹固定在消音器进气管上，曲轴位置传感器通过支架固定在发动机端盖上，点火线圈固定在机架上。

11.如权利要求10所述的采用电喷系统的单动力驱动的双发电机组，其特征在于，所述节气门总成包括节气门部件、进气压力温度传感器、喷油器、节气门位置传感器，节气门部件包括节气门管体、阻风门组件、节气门组件、燃油压调器引压口，节气门管体用铝合金压铸而成，节气门管体为两端分别设有装配法兰的直管道，在节气门管体上设置有分别与阻风门组件、节气门组件、进气压力温度传感器、喷油器、节气门位置传感器相对应的装配凸台和孔位，并设有与阻风门组件、节气门组件相对应的限位柱；阻风门组件由阻风门叶片、阻风门转轴、第一卡箍、第一轴承、阻风门旋架、第一螺母、第一螺钉组成，节气门组件由节气门叶片、节气门转轴、第二卡箍、第二轴承、节气门旋架、第二螺母、第二螺栓、限位螺钉组成，一个油门拉杆固定在节气门旋架上，一个阻风门拉杆固定在阻风门旋架上，燃油压调器引压口与节气门管体压铸成整体并布置在远离阻风门组件侧的法兰面上，进气压力温度传感器通过第三螺栓和固定支架固定在节气门管体上，喷油器固定在节气门管体上，节气门位置传感器由两颗第四螺栓固定在节气门管体上。