[发明专利]用于风力发电铁塔塔体组装的筒节组对装置

说明书

技术领域

本发明涉及风力发电铁塔加工设备技术领域，尤其涉及一种用于风力发电铁塔塔体组装的筒节组对装置。

背景技术

风力发电铁塔的塔体由多组筒节焊接而成，由于塔体直径比较大，筒节的壁厚比较厚，在制作过程中，筒节组对焊接难度相对比较大。传统的筒节组对方法为：先将需要组对的筒节吊装在简易的组对工装上，然后再用拉马、打卡子的方法进行组对，点对好一个点后需用行车翻转筒节，再点对另一个点，依次循环，从而完成筒节的组对。这种传统的组对方式在调整两组筒节间的同轴度时非常麻烦，往往很难对正两组筒节，操作者的劳动强度非常大，并且工作效率非常低；每个点的组对都需要用行车进行吊装，势必会占用大量的生产资源如行车、人员，加大了生产消耗；组对后由于受简易组对工装的磨擦而经常筒节表面受损，返修率较高；因需要用角磨机修磨点焊卡子的焊点，外观质量也会大大降低。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种用于风力发电铁塔塔体组装的筒节组对装置，以解决风力发电铁塔塔体组装时多组筒节的同轴度难以调整，操作者劳动强度大，工作效率低的技术问题。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：用于风力发电铁塔塔体组装的筒节组对装置，包括至少两组均滑动安装于水平轨道上的组对单元；所述组对单元包括安装于所述水平轨道上的滚轮架，所述滚轮架上设有与所述水平轨道相匹配的滚轮，所述滚轮架的上端面设有滑轨，所述滑轨与水平轨道的延伸方向垂直；两个用于承托筒节的转轮，所述两个转轮相向滑动安装于所述滑轨上。

作为一种改进，所述两个转轮分别连接有施力装置，所述施力装置的施力方向与所述滑轨的延伸方向一致，所述施力装置一端铰接于所述滚轮架上，另一端铰接于所述转轮上。

作为进一步的改进，所述施力装置为液压油缸，所述液压油缸的尾座铰接于所述滚轮架上，所述液压油缸的活塞杆铰接于所述转轮上。

作为另一种改进，所述两个转轮分别螺纹连接于由第一动力装置驱动的螺杆上，所述螺杆转动安装于所述滚轮架上，所述螺杆与所述滑轨的延伸方向一致，所述螺杆上设有正反向螺纹。

作为另一种改进，所述的组对单元中至少有一组组对单元的滚轮与第二动力装置相连接。

作为进一步的改进，所述第二动力装置为第二电机减速机。

作为另一种改进，所述的组对单元中至少有一组组对单元的转轮与第三动力装置相连接。

作为进一步的改进，所述第三动力装置为第三电机减速机。

作为另一种改进，所述转轮的表面包覆有防护层。

作为进一步的改进，所述防护层为橡胶层。

采用了上述技术方案后，本发明的有益效果是：由于筒节组对装置由多组组对单元滑动安装在水平轨道上组成，使得筒节组对装置可以同时组对多组筒节，提高了生产效率；由于组对单元的滚轮架上设有两个相向滑动的转轮，当筒节放置在转轮上时，通过调整两个转轮之间的距离，可以调整筒节的中心高，方便快捷的调整两组筒节的同轴度。

由于至少有一组组对单元的滚轮由第二动力装置驱动，使得筒节组对时可以通过第二动力装置驱动组对单元移动，取代了传统的行车吊装，减小了操作者的劳动强度。

由于至少有一组组对单元的转轮由第三动力装置驱动，筒节组对时，由第三动力装置驱动转轮转动，从而带动筒节转动，使得筒节焊接组对时操作简单，效率更高，较传统人工转动或者行车吊装转动筒节，组对时间缩短将近三分之二，并且操作者的劳动强度大为降低。

由于转轮的表面包覆有橡胶层，使得在组对过程中，筒节在转轮带动下转动时，筒节表面不会被磨损或者划伤，组对后塔体的外观质量大为提高，减少了返修，节约了人力物力。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明实施例一的结构示意图；

图2是图1的左视图；

图3是本发明实施例二的结构示意图；

图4是转轮的结构示意图；

图5是本发明实施例的工作状态示意图；

图6是图5中A-A的放大图；

图中：1、水平轨道，2、滚轮架，3、滚轮，4、第二电机减速机，5、转轮，51、橡胶层，6、第三电机减速机，7、滑轨，8、液压油缸，10、第一电机减速机，11、螺杆，12、第一组对单元，13、第二组对单元，14、第三组对单元，15、第四组对单元。

具体实施方式

实施例一：