[发明专利]车载设备、车载设备的邮件接收系统及其管理方法

说明书

技术领域

本发明涉及汽车，特别涉及车载设备、车载设备的邮件接收系统以及车载设备的邮件接收系统管理方法。

背景技术

电子邮件是一种利用通信网络实现相互传送和接收信息的现代化通信方式，它与邮局收发的普通信件一样，是一种信息载体。电子邮件的内容中除了普通文字外还可包含声音、动画、影像信息，另外，电子邮件以其传递速度快、书写方便、廉价及不易丢失等优点，逐渐取代传统的邮局收发信件的方式而成为人们沟通的主要方式之一。

电子邮件给人们带来方便的同时，也因为垃圾邮件带来了不便。目前，一种产生垃圾邮件的方法称之为“洪水攻击”。“洪水攻击”是指向目标机器的收件箱发送大量无用的数据包，使得目标机器忙于处理这些无用的数据包，而无法处理正常的数据包。“洪水攻击”的危害如下：1、制造大流量无用数据，造成通往目标机器的网络拥塞，使目标机器无法正常和外界通信；2、利用目标主机提供服务或传输协议上处理重复连接的缺陷，反复高频的发出攻击性的重复服务请求，使目标主机无法及时处理其它正常的请求；3、利用目标主机所提供服务程序或传输协议的本身实现缺陷，反复发送畸形的攻击数据引发系统错误的分配大量系统资源，使主机处于挂起状态甚至死机。

因此，防止洪水攻击成为必须解决的技术问题。相关防止洪水攻击的技术可以参见中国专利公告CN1286305C号。该技术通过在邮件服务器之前设置缓冲器，通过缓冲器接收从其他邮件服务器发送来的邮件数据包，然后再将接收到的邮件数据包转发给与其连接的防垃圾邮件服务器，可以避免在发送邮件数据包的邮件服务器与接收邮件数据包的邮件服务器直接基于SMTP协议进行握手、通信和将邮件数据包接收下来的过程中，可能会同时存在多台发送邮件服务器和这台接收邮件服务器进行通信，而导致接收邮件服务器超负荷工作。

然而，上述技术需要设置缓冲器，不能将组网成本降到最低。

发明内容

本发明解决的技术问题是如何避免邮件接收系统遭受洪水攻击的问题。

为了解决上述问题，本发明提供一种车载设备的邮件接收系统管理方法，该车载设备的邮件接收系统管理方法包括：至少在一次收取的邮件数量达到第一预设值后，修改异常标志的状态；基于所述异常标志在下次收取邮件时收取小于或者等于第二预设值的邮件。

可选地，所述的车载设备的邮件接收系统管理方法还包括：所述基于所述异常标志在下次收取邮件时收取小于或者等于第二预设值的邮件还包括：先接收后发送至服务平台的邮件；或者，优先接收与用户设置的安全列表相匹配的邮件。

可选地，所述异常标志随着邮件接收系统的启动而被重置，或者在接收到服务平台的垃圾邮件清理完毕信号后被重置。

可选地，所述异常标志随着邮件接收系统的启动而被重置包括：在邮件接收系统的启动时间晚于服务平台清理完毕垃圾邮件的时间时才重置所述异常标志。

可选地，所述的车载设备的邮件接收系统管理方法还包括：在一次接收邮件之前，统计一次收取的邮件数量，在一次收取的邮件数量小于第三预设值时，接收所述一次收取的邮件，反之，对所述邮件进行过滤，然后将过滤后的邮件一次发送，

所述对邮件进行过滤包括：统计从服务平台一次发送至收件箱的邮件的发件人标识的出现次数，将发件人标识的出现次数大于设定值的邮件过滤。

可选地，所述的车载设备的邮件接收系统管理方法还包括：获取所述一次收取的邮件的发件人标识，统计所述发件人标识的出现次数，所述至少在一次收取的邮件数量达到第一预设值后，修改异常标志的状态是指在一次收取的邮件数量达到第一预设值并且所述发件人标识的出现次数大于预设次数时，修改所述异常标志的状态。

可选地，所述发件人标识包括发件人名称、服务器域名和发件人的IP地址中至少一种。

一种车载设备的邮件接收系统，包括计时单元、收件箱、存储空间、计数单元和异常标志修改单元，计时单元用于记录收件箱的工作时间，收件箱用于接收邮件，存储空间用于存储收件箱接收的邮件，计数单元对收件箱或存储空间一次接收的邮件数量进行计数；异常标志修改单元至少在所述计数单元的计数达到第一预设值时，修改异常标志的状态；所述收件箱基于所述异常标志，在下次收件时收取小于或者等于第二预设值的邮件。