[发明专利]分隔式电气接线盒

说明书

相关申请的交叉引用

本申请是以日本专利申请No.2009-148172为基础的，在此引入该日本专利申请的内容作为参考。

技术领域

本发明涉及一种分隔式电气接线盒，其中除了上盖和下盖之外的中间主盖(main cover)被分成多个主体。

背景技术

图12示出了传统的分隔式电气接线盒的一个实施例(参见专利文献1)。

该分隔式电气接线盒81包括第一分隔接线盒主体82和第二分隔接线盒主体83。第一分隔接线盒主体82包括一对第一竖直矩形管84。第二分隔接线盒主体83包括一对第二竖直矩形管85，其中所述一对第二竖直矩形管85的内部范围(radiuses)小于第一矩形管84的内部范围。第一分隔接线盒主体82和第二分隔接线盒主体83通过滑动装配到第一矩形管84的第二矩形管85并通过利用金属弹簧夹86在装配方向上夹紧第一矩形管84和第二矩形管85而固定在一起。第一分隔接线盒主体82和第二分隔接线盒主体83利用螺钉通过基本上水平的托架87固定到车身上。

作为分隔式电气接线盒的另一个实例(未示出)的专利文献2公开了两个分隔接线盒主体利用竖直的凹凸配合构件和锁定构件而滑动连接在一起。此外，两个分隔接线盒主体的水平托架利用螺栓连接在一起。专利文献3公开了两个分隔接线盒主体利用水平导轨和滑动构件而连接在一起，并且分别罩住分隔接线盒主体的两个分隔的上盖相互接合。

[专利文献1]JP，A，No.2001-204121(图1)

[专利文献2]JP，A，No.H06-165345(图1)

[专利文献3]JP，U，No.H06-48148(图1)

然而，在传统的分隔式电气接线盒81中，连接的部件限于两个分隔接线盒主体82、83之间的连接的部件。因此，举例来说，如果分隔接线盒主体是三个，担心的是分隔接线盒主体之间的结合力会减小，并且每个分隔接线盒主体都会不稳固。

此外，因为例如熔断器、继电器、连接器等等的电气元件设置在两个分隔接线盒主体82、83中，因此两个分隔接线盒主体82、83与车辆或新衍生(derivative)车辆的级别相对应地同时变化。因此，用于设计分割接线盒主体82、83的工时和成本增加。此外，担心的是在将这些分隔接线盒主体82、83连接在一起时分隔式电气接线盒81变得很大。

当分隔接线盒主体82、83利用托架87并以分隔接线盒主体82、83连接在一起的状态而固定到车身等上时，由于托架87与分隔接线盒主体82、83一体形成并沿水平方向广泛地伸出，因此担心的是托架87的布局灵活性会受到限制，并且由于分隔式电气接线盒81变得很大而使分隔式电气接线盒81的轻便性降低。此外，当为了提高托架87的布局灵活性而使托架87与分隔接线盒主体82、83分离时，担心的是托架87与分隔接线盒主体82、83的配合强度会降低。

因此，本发明的目的是提供一种分隔式电气接线盒，所述分隔式电气接线盒被配置为：允许三个分隔接线盒主体牢固且不可摇摆地连接在一起；允许以低成本设计和生产用于衍生车辆的分隔接线盒主体；防止分隔接线盒主体变大；提高用于车身等(待安装结构)的固定托架的布局灵活性，并提高分隔接线盒主体或下盖和托架之间的固定强度；以及，防止该分隔式电气接线盒由于托架等而变得很大。

发明内容

为了实现上述目的，根据本发明，提供了一种分隔式电气接线盒，其包括：

至少三个分隔接线盒主体，所述至少三个分隔接线盒主体的连接部件滑动连接在一起，从而形成主盖；

下盖和上盖，所述下盖和上盖分别配置为装配到所述主盖中。

根据上述内容，当三个分隔接线盒主体在三个分隔接线盒主体连接在一起的状态下与下盖和上盖固定时，下盖和上盖沿XY方向紧固三个分隔接线盒主体，以将它们连接在一起，从而牢固地不可摇摆地固定三个分隔接线盒主体。此外，如果三个分隔接线盒主体中的任意一个被不充分地连接，则下盖和上盖不能装配，从而告知不充分连接。此外，当三个分隔接线盒主体利用连接部件连接在一起(第一分隔接线盒主体与第二分隔接线盒主体相连，第二分隔接线盒主体与第三分隔接线盒主体相连，第三分隔接线盒主体与第一分隔接线盒主体相连)时，三个分隔接线盒主体牢固且稳定地连接在一起。

优选地，下盖装配到主盖的凹槽中，而上盖装配在主盖的外部。