[发明专利]基于多元数据的交警个体执勤微观行为分析方法

说明书

技术领域

本发明属于在交交通管理范围，特别涉及在交警的执勤过程中，会受到的外部和内部的多元因素的共同作用，会对其执勤过程中的行为产生影响。本发明旨在充分利用与交警执勤相关的多元数据，分析交警执勤过程中微观与宏观行为一种基于多元数据的交警个体执勤微观行为分析方法。

背景技术

目前对于各交警执勤队所执勤区域的评价分析主要是通过一些简单的考勤制度，以及一些交通事件处理结果来进行评价。但这种方式有着很大的缺点，一是数据的准确性不能得到保证，而且数据的获取方式也比较复杂，并且不够系统。考虑到这些问题，在交警执勤微观行为分析的基础上，对交警个体执勤微观行为聚合，并与出勤安排计划表和实时调度信息进行匹配，结合从其它系统中获得的交通事件、交通状况等对交警个体执勤宏观行为进行评判目前还没有一种很好的宏观指标分析方法。

由于GPS技术的成熟，智能终端系统在交警个体指挥系统中得到了广泛的推广与应用。例如在汽车自主导航领域、地面车辆跟踪和城市智能交通管理领域以及个人通讯终端(与手机，PDA，电子地图等集成一体)领域的应用已经非常成熟。针对这些应用，许多相应的系统也已经开发来完善各种应用功能，例如GPS车辆导航系统、城市出租车辆监控管理系统还有基于城市交警单兵的管理系统。

发明内容

本发明的目的是提供一种基于多元数据的交警个体执勤微观行为分析方法，其特征在于，该分析方法是将GPS数据与GIS系统结合起来，通过GPS地理信息数据获取交通警务人员的地理位置和运动轨迹，将运动轨迹滤波后，提取一定时间的运动序列，根据警务人员的位置与GIS地图中的各区域的位置相关状态，以及交通事件，交通状况的状态，通过对各类交警个体GPS位置状态的判断，以及交通事件和状况的判断，来确定交警的执勤行为，并对交警个体执勤微观行为进行划分，从而通过勤务系统与调度系统中的出勤安排与调度信息，最终与交警的微观行为相结合来判断执勤任务的匹配程度。

所述交警个体执勤微观行为划分，交警在执勤过程中的微观行为划分为：在岗、暂时离岗、离岗、在处理交通事件的路上、正在处理交通事件、在处理完交通事件返回途中。

本发明的有益效果是相比以往的技术，本发明通过建立完整的交警行为分析系统，来处理庞大的交警GPS位置信息，使交警管理部门可以更灵活多样的进行警务管理和警务调度，并可对警务人员的执勤行为进行评价。

本发明提出的各种执勤警务行为，是在研究了交警的执勤特征后提出的，是对交警执勤过程的完整描述，且由于是针对交警个体来分析判断，所以相比其他通过警车GPS系统来判断交警执勤状态系统，本发明的判断更加准确与详细。

综上得出，本发明提出的基于多元数据的交警个体执勤微观行为分析技术，能更合理的反应交警的执勤行为，为交警管理部门进行警务管理以及警务调度提供了有效地决策支持。

附图说明

图1为基于多元数据的交警个体执勤微观行为分析结构图。

图2为位置匹配方法图。

图3、4为交警个体执勤行为分类逻辑图。

具体实施方式

本发明的目的是提供一种基于多元数据的交警个体执勤微观行为分析方法，其特征在于，该分析方法是将GPS数据与GIS系统结合起来，通过GPS地理信息数据获取交通警务人员的地理位置和运动轨迹，将运动轨迹滤波后，提取一定时间的运动序列，根据警务人员的位置与GIS地图中的各区域的位置相关状态，以及交通事件，交通状况的状态，通过对各类交警个体GPS位置状态的判断，以及交通事件和状况的判断，来确定交警的执勤行为，并对交警个体执勤微观行为进行划分，从而通过勤务系统与调度系统中的出勤安排与调度信息，最终与交警的微观行为相结合来判断执勤任务的匹配程度。

1.交警个体执勤微观行为划分，通过对以往交警在执勤过程中的行为，以及警务调度系统的需求，交警在执勤过程中的微观行为可划分为：在岗、暂时离岗、离岗、在处理交通事件的路上、正在处理交通事件、处理完交通事件返回途中等几种行为。

要描述交警行为的语义概念，首先需要对行为背景要素进行定义。

a)执勤区域R

该区域为警务调度部门对于交警的出勤事先安排好的执勤区域，在工作时间内，如未出现意外情况或被调度，交警需要在该范围内执勤。体现在GIS系统中时，会将地图分为若干个小区域，执勤区域为其中一些固定的区域。

b)交通事件发生区域S