[发明专利]太阳能半导体空调驾驶车舱无效
申请号: | 201010215858.1 | 申请日: | 2010-06-30 |
公开(公告)号: | CN102310743A | 公开(公告)日: | 2012-01-11 |
发明(设计)人: | 项若莉;张妮;黄曾新 | 申请(专利权)人: | 上海市向明中学 |
主分类号: | B60H1/22 | 分类号: | B60H1/22;B60H1/32;B60R16/033 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 200020*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 太阳能 半导体 空调 驾驶 | ||
技术领域
本发明涉及一种车舱,尤其涉及一种太阳能半导体空调驾驶车舱。
背景技术
汽车是指有自身装备的动力装置驱动,一般具有四个或四个以上车轮,不依靠轨道或架线而在陆地行驶的车辆。
车身内部的通风、暖气、冷气以及空气调节装置是维持车内正常环境、保证驾驶员和乘客安全舒适的重要装置。座椅也是车身内部重要装置之一。座椅由骨架、座垫、靠背和调节机构等组成。座垫和靠背应具有一定的弹性。调节机构可使座位前后或上下移动以及调节座垫和靠背的倾斜角度。某些座椅还有弹性悬架和减振器,可对其弹性悬架加以调节以便在驾驶员们不同的体重作用下仍能保证座垫离地板的高度适当。在某些货车驾驶室和客车车厢中还设置适应夜间长途行车需要的卧铺。
车舱的舒适对驾驶员来说是非常重要的,现有技术中汽车车舱制冷、制热多是采用汽车自身电池或发动机热量来进行的,没有利用环保能源进行制冷和制热。
发明内容
本发明的目的是提供一种太阳能半导体空调驾驶车舱,它与现有技术相比具有可利用太阳能进行制冷和制热的优点。
本发明的上述目的是通过以下技术方案实现的:
一种太阳能半导体空调驾驶车舱,包括车舱,其中,还包括太阳能电池板、控制装置、半导体制冷片、散热片,所述车舱顶部设有多个方孔,所述车舱顶部内壁安装有导热板,半导体制冷片置于方孔中与导热板相连,所述散热片安装在半导体制冷片上方,所述太阳能电池板安装在车舱顶部,所述太阳能电池板通过导线与控制装置相连,所述控制装置上安装有开关装置,所述控制装置控制半导体制冷片制冷或制热。
上述太阳能半导体空调驾驶车舱,其中,所述车舱内壁置有保温层。
上述太阳能半导体空调驾驶车舱,其中,所述太阳能电池板为太阳能多晶硅电池板。
上述太阳能半导体空调驾驶车舱,其中,所述控制装置上安装有两个按钮,分别控制半导体制冷片进行制冷或制热。
上述太阳能半导体空调驾驶车舱,其中,所述车舱玻璃上贴有防紫外线贴膜。
上述太阳能半导体空调驾驶车舱,其中,还包括固定杆,所述太阳能电池板通过固定杆倾斜的安装在车舱顶部。
由于采用了上述技术方案,本发明相比与现有技术具有可通过太阳能对车舱内部进行制冷和制热的优点。
附图说明
图1是本发明太阳能半导体空调驾驶车舱的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的具体实施方式做进一步的说明:
请参见图1所示的一种太阳能半导体空调驾驶车舱,包括车舱1,其中,还包括太阳能电池板5、控制装置8、半导体制冷片4、散热片3,所述车舱1顶部设有多个方孔,所述车舱1顶部内壁安装有导热板2,半导体制冷片4置于方孔中与导热板2相连,半导体制冷片4通电后可进行制冷或制热,所述散热片3安装在半导体制冷片4上方,所述太阳能电池板5安装在车舱1顶部,所述太阳能电池板5通过导线与控制装置8相连,太阳能电池板5通过阳光照射可进行发电,为半导体制冷片4工作提供电能,所述控制装置8上安装有开关7,用于打开或关闭控制装置,所述控制装置7控制半导体制冷片4制冷或制热。
车舱1内壁置有保温层,车舱1内与车舱外的热传递减少,使得制冷制热效果更好。
太阳能电池板5为太阳能多晶硅电池板,太阳能多晶硅电池板价格合理,发电效果优异。
进一步的,所述太阳能电池板5也可采用太阳能单晶硅电池板,发电效果更好,但价格相对昂贵。
控制装置上8安装有两个按钮,分别控制半导体制冷片进行制冷或制热,使得制冷制热的操作简单方便。
车舱1的玻璃上贴有防紫外线贴膜,使得阳光直射时车舱内温升不会过快,保证制冷的效果。
还包括固定杆6,所述太阳能电池板5通过固定杆6倾斜的安装在车舱1顶部,通过固定杆6对太阳能电池板5进行固定,使得太阳能电池板5倾斜在车舱1顶部,发电的效果更好。
进一步的,可采用高度可调节支撑杆1,调节合适的照射角度,发电效果更好。
综上所述,本发明解决了现有技术中对车舱的制冷和制热都无法使用环保能源进行的缺点,通过太阳能为半导体制冷片供电进而对车舱内部进行制冷和制热。
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