[发明专利]平动贯穿叶片式空调压缩机

说明书

技术领域

本发明涉及一种平动贯穿叶片式空调压缩机，尤其涉及的是汽车车用空调压缩机。属于压缩机领域。

背景技术

车用空调压缩机，是车用空调系统的核心，其工作压力在30～40kg/cm²范围内。空调压缩机工作压力、排量、功耗和使用寿命，是衡量空调压缩机性能优劣的主要指标。

已有的所述空调压缩机，主要有曲轴连杆机构压缩机，轴向柱塞式压缩机(包括摇盘式和斜盘式压缩机)，旋转叶片压缩机和涡旋式压缩机等四种类型，其中轴向柱塞式压缩是当代主流产品，但它受到涡旋式压缩机的激烈竞争。而旋转叶片压缩机，由于其体积小、重量轻而被同样看好。但是这种旋转叶片压缩机，由于其在工况下，存在叶片与缸体间高速相对滑动，摩擦磨损严重，功耗比例大等问题，而制约了这种旋转叶片压缩机的应用范围。

为此如何保留旋转叶片压缩机的长处，克服其所存在的不足，便成为业内研究开发的课题。

发明内容

本发明旨在提供一种体积小，重量轻，结构简单，功耗比例小，使用寿命长的一种平动贯穿叶片式空调压缩机，为汽车空调业的日益发展，提供装备支持。

实现本发明目的的技术构想是，兼取旋转叶片压缩机体积、重量小，容积效率高和噪声小，以及涡旋式压缩机的平动运动摩擦损耗小，适宜高速运行的优点，创立平动式贯穿叶片结构，改旋转运动为平移滑动，以降低叶片与缸体间的相对滑动速度，减少叶片与缸体的摩擦点，降低功耗，延长使用寿命，而由依靠离心力把叶片压向缸体形成密封，改变为固定长度的间隙密封配合，以改变叶片与缸体间的密封状况；通过平移机构，使活塞(本发明称之为平动盘)在缸体内作平移运动，扩大缸体可变容积空间，大幅度提高缸体空间的有效利用率，以有效加大同等条件下压缩机的排量，与相同规格尺寸、相同偏心距的旋转叶片压缩机相比，其可变容积增大68％，从而具有很高的经济性和实用性，实现本发明的目的。

基于上述技术构想，本发明由改变传统传动方式着手，实现其目的的技术方案是：

一种平动贯穿叶片式空调压缩机，包括固装在机壳内的缸体，分别与缸体前后端密封连接的前端盖和后端盖，分别与前端盖和机壳呈轴孔动配合的主轴，叶片和平动机构，其创新点在于：

a、还包括设在缸体内的圆柱状平动盘；所述平动盘的直径在缸体内径的75～85％范围内；平动盘的轴向两侧面，分别与前端盖和后端盖呈滑动密封配合；所述主轴的偏心轴，与平动盘的第一偏心孔互呈轴孔动配合；

b、所述叶片是2个；且叶片呈T型结构，所述T型结构的叶片的横向水平段的宽度，与平动盘的轴向长度相等，而叶片(6)横向水平段的高度，大于缸体内径与平动盘外径之差，从而构成固定尺寸的间隙密封，所述2个叶片组合起来的总长度等于缸体的内径；所述2个叶片分别设在平动盘沿其直径线布置的“工”字型叶片槽内且互呈滑动配合，从而构成贯穿式叶片结构；

c、所述缸体的型线呈圆状，在其同一直径线的两端，分别设有对称平行的圆切线段，所述圆切线段的长度，等于主轴的偏心轴的偏心距的2倍加上叶片的厚度，且以所述圆切线段的圆上切点为中心对称等长布置；位于对称布置的所述圆切线段两端处的前端盖和后端盖上，分别设有进气孔和排气孔；所述2只进气孔和2只排气孔，通过机壳与空调机的工作介质管路连接；

d、所述平动盘与平动机构连接；平动盘在主轴的驱动下，由平动机构限制了其转动自由度，而只能沿同一平面作平面移动；所述叶片随着平动盘的平动，而与缸体所设的圆切线段紧密靠接且作直线平移。

由以上所给出的技术方案可以明了，本发明所包括的2个叶片，对称布置在平动盘中心的两侧，且2个叶片的连线穿过平动盘的中心，构成贯穿式叶片结构，且所述贯穿式叶片结构的两端与缸体所设的2条圆切线段形成面面紧密靠接密封滑动配合；贯穿叶片和平动盘把缸体划分为两部分，形成2个密封空间。当平动盘作平动运动时，两个密封空间体积发生大小变化，分别令两个密封空间形成吸、排气过程，从而完成压缩气体的任务。同时由以上所给出的技术方案可以明了，本发明结构简单，加工方便，由于叶片与缸体接触摩擦点少，滑动速度小，因而噪音小，功耗小，磨损小，而使用寿命长，从而实现了本发明的目的。

这里应当说明的是，贯穿叶片从平动盘中心穿过，势必要把平动盘分割成两部分，为此在结构上作适当处理，把叶片分成两节，即由“工”字型结构改为2个“T”型结构，这样可使平动盘两端中心部分是整体，(与主轴偏心轴配合的第一偏心孔也开在此处)，而与2个“T”型叶片配合的叶片槽是贯通的，这样既能保证贯穿叶片的功能，又能方便制造和安装。