[发明专利]用于在燃料切断事件后操作均质充量压燃式发动机的控制策略

权利要求书

1.用于控制多缸火花点火直喷式内燃发动机的方法，包括：

在给所有汽缸的燃料都被切断的燃料切断事件之后，使所述发动机重新着火包括：在重新着火发动机循环期间专门以预定的固定燃料质量来选择性地使各独立汽缸着火，直到所有汽缸都已经着火至少一次时为止，随后各独立汽缸的后续着火不再被限制于所述预定的固定燃料质量。

2.如权利要求1所述的方法，其中，在重新着火发动机循环期间专门以预定的固定燃料质量来选择性地使各独立汽缸着火，直到所有汽缸都已经着火至少一次，包括：在任意给定的发动机循环中使少于所有汽缸的汽缸着火。

3.如权利要求1所述的方法，其中，在重新着火发动机循环期间专门以预定的固定燃料质量来选择性地使各独立汽缸着火，直到所有汽缸都已经着火至少一次，包括：在第一个完整的重新着火发动机循环中使少于所有汽缸的汽缸着火，以及在后续的完整的重新着火发动机循环中使越来越多数量的汽缸着火。

4.如权利要求1所述的方法，其中，使用双喷射将所述预定的固定燃料质量输送给各个汽缸，所述双喷射包括：在压缩冲程初期对所述固定燃料质量的大部分进行的第一次喷射，以及在所述压缩冲程的上止点附近对所述固定燃料质量的剩余少量部分进行的第二次喷射。

5.如权利要求4所述的方法，其中，所述固定燃料质量的大部分和所述固定燃料质量的剩余少量部分包括从大约2∶1到大约5∶1的燃料质量比。

6.如权利要求1所述的方法，其中，在所述燃料切断事件后每个汽缸的第一次着火包括：

使用双喷射将所述固定燃料质量输送给所述各个汽缸，所述双喷射包括：在压缩冲程初期对所述固定燃料质量的第一部分进行的第一次喷射，以及在所述压缩冲程的上止点附近对所述固定燃料质量的剩余少量部分进行的第二次喷射；以及

在所述第二次喷射之后火花点燃所述固定燃料质量的剩余少量部分。

7.如权利要求6所述的方法，其中，在所述各汽缸的所述第一次着火之后并且直到所有汽缸都已经着火至少一次时，每个汽缸的着火包括：

使用双喷射将所述固定燃料质量输送给所述各个汽缸，所述双喷射包括：在压缩冲程初期对所述固定燃料质量的第一部分进行的第一次喷射，以及在所述压缩冲程的上止点附近对所述固定燃料质量的剩余少量部分进行的第二次喷射；以及

在所述第二次喷射之后火花点燃所述固定燃料质量的剩余少量部分。

8.如权利要求6所述的方法，其中，在所述各汽缸的所述第一次着火之后并且直到所有汽缸都已经着火至少一次时，每个汽缸的着火包括：

使用在压缩冲程初期对所述固定燃料质量进行的单喷射将所述固定燃料质量输送给所述各个汽缸；以及

自动点燃所述固定燃料质量。

9.用于控制多缸火花点火直喷式内燃发动机的方法，包括：

确定每缸的重新着火燃料质量；

提供期望的燃料斜坡变化，所述燃料斜坡变化包括在接连的发动机循环中越来越多的每循环燃料质量；以及

在给所有汽缸的燃料都被切断的燃料切断事件之后，使所述发动机重新着火包括：在每个后续的发动机循环期间燃烧专门以所述每缸的重新着火燃料质量喷射到所述汽缸中被选定的汽缸内的燃料，使得在每个接连的发动机循环期间所燃烧的净燃料根据所述期望的燃料斜坡变化来增加。

10.如权利要求9所述的方法，其中，所述每缸的重新着火燃料质量包括这样的燃料质量，即：在一个发动机循环期间，所述每缸的重新着火燃料质量在各汽缸内燃烧时足以提供在后续紧接的发动机循环期间适于所述各汽缸内的受控自动点火的余热。