[发明专利]复合增强防裂布的制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种复合增强防裂布的制备方法。

背景技术

玻纤聚酯防裂布系玻纤为主加以适量的聚酯纤维混合制成的非织造布，兼顾了玻璃纤维的强度和聚酯纤维的柔韧性，具有良好的抗拉和沥青吸附特性，有良好的耐热性，在热沥青混凝土铺筑时具有高温的稳定性，碾压后原玻纤聚酯防裂布使沥青混凝土和稀浆封层通过玻纤聚酯布紧密融合成一个整体，同时起到防水作用，使基层的水不会通过裂缝渗透上来和雨水不会往下渗透。其铺筑也可有效改善裂缝处的压力集中，将应力分解，增加沥青抗变形能力，起到防止裂缝处压力集中，将压力分解，增加沥青抗变形能力，起到防止裂缝产生和延缓裂缝的发生和发展作用。其技术指标：单位面积质量不小于120g/m²，纵横向抗拉强度大于3KN/m，纵横向断裂伸长率小于8％，纵横向梯形撕裂强力大于0.015KN，沥青吸收量大于0.8kg/m²，熔点不小于230℃。在恶劣路况下，由于玻纤聚酯防裂布的强度较小，铺筑玻纤聚酯防裂布所起到的作用十分有限。

玻纤土工格栅以玻璃纤维无碱无捻粗纱为主要原料，用经编工艺制成的网格结构材料。玻纤具有高强度、高弹性模量、低延伸率、无长期蠕变、热稳定性优良，理化性能稳定和沥青有良好的相熔性。由于是网状结构，使沥青面层中所受的拉、压应力分散，使受力区域之间形成缓冲带，不是突变，减少沥青面层的破坏；低延伸率减小路面弯沉量，保证路面不会过度变形，防止疲劳开裂。但不能给路面提供一个连续不变的防水层，不能有效的防止水分渗透；同时格栅与路面的结合性能不是很理想，容易发生推移病害。

发明内容

本发明提供一种复合增强防裂布的制备方法，可以将玻纤聚酯防裂布和玻纤土工格栅复合为一体，有效结合两者的优点。

所述复合增强防裂布的制备方法为，由土工布和玻纤土工格栅经编织复合而成，所述土工布为玻纤聚酯防裂布，所述玻纤聚酯防裂布的克重为120～160g/m²，厚度为0.66～1.08mm，编织时采用的捆绑纱的线密度为167～220dtex，经纱或纬纱强度为0.41～0.50N/tex，所述玻纤聚酯防裂布中聚酯纤维与玻璃纤维的质量比为30∶70～25∶75。经编织复合土工布和土工格栅的方法为现有技术，即编织土工格栅时，利用捆绑线在经，纬纱与土工布的纤维层间反复穿行，使土工格栅与土工布编结为一体。所述编织可以是本领域常用的经编方法。所述玻纤聚酯防裂布应根据编织设备选择合适的密度与厚度的产品，以保证编织时织针可顺利穿过，另外根据本领域的公知常识，聚酯成分越多，玻纤聚酯防裂布的柔韧性越好，但穿刺阻力会随之增大，聚酯成分越少，玻纤聚酯防裂布的脆性增加，容易开裂，因此可根据编织设备和实际需要确定所采用玻纤聚酯防裂布的组成。

所述聚酯纤维采用本领域公知公用的材料，主要原料为聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)。聚酯纤维有优良的耐皱性、弹性和尺寸稳定性，耐摩擦，从而使玻纤聚酯防裂布具有一定的柔软性便于编织。

玻纤土工格栅的网格尺寸为25.4×25.4cm或12.7×12.7cm或50.8×50.8cm。作为本发明的优选方案，玻纤土工格栅的经纱密度为1～3根/目，纬纱密度为1～3根/目。

作为优选方案，捆绑纱每圈距离为2.8-4.5mm，更优选为4.23mm。当捆绑纱每圈距离为4.23mm时，不仅可保证聚酯玻纤防裂布与玻纤土工格栅结合紧密，而且节省捆绑纱的用量，减少编织时织针的穿刺频率，保护织针。

作为本发明的改进，编织所得复合增强防裂布的表面还涂覆涂料层，所述涂料层为改性沥青。所述涂料层可以是改性沥青，涂覆涂料层的方法是将编织所得复合增强防裂布浸渍在改性沥青溶液中，然后在90-130℃下烘干。改性沥青可根据具体工程要求进行选择，一般可采用常规的AH-70号道路石油沥青，所述改性沥青溶液由改性沥青和水按1∶25～1∶15的质量比混合得到。所述浸渍、烘干为本领域常规方法。显然，为了使其中的玻纤聚酯防裂布在施工时能与高温沥青融合，烘干时的温度不宜过高，一般烘箱共分为A、B、C、D四个区域，温度分别设置为90～100℃、100～110℃、110～120℃、120～130℃，温度设置过高会对产品的强度有损伤。

将本发明用于沥青路面施工时，应注意以下施工要点：

(一)施工准备

1、材料：

(1)复合增强防裂布。(2)粘结材料：AH-70号(A级)道路石油沥青。

2、设备：