[发明专利]起动机壳体镁合金配方

说明书

技术领域

本发明涉及一种起动机壳体。

背景技术

起动机前盖所用的材料多为铸铁，质量在2.5kg以上，且加工难度大，有粉尘，工人劳动强度大。

发明内容

本发明的目的是提供一种起动机壳体镁合金配方，解决采用铸铁材料生产的起动机前盖质量大、加工难度大、有粉尘、工人劳动强度大的问题。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现：

起动机壳体镁合金配方，起动机壳体镁合金配方，采用的成分包括镁、铝、锌、锰、稀土、铁、硅、铜、镍，不含钙、锶。

各成分的质量份数为：

73.03≤镁≤77.41、5.6≤铝≤6.5、0.1＜锌＜0.2、0.28≤锰≤0.40、0.40＜稀土＜0.80、0.002＜铁≤0.004、0.04＜硅＜0.08、0.001＜铜＜0.003、0＜镍＜0.001。

进一步的，各成分的质量份数为：

镁75.13、铝6.0、锌0.15、锰0.3、稀土0.6、铁0.003、硅0.06、铜0.002、镍0.0008；

镁76.62、铝6.4、锌0.11、锰0.35、稀土0.7、铁0.0025、硅0.06、铜0.002、镍0.0006；

镁74.39、铝5.8、锌0.18、锰0.35、稀土0.5、铁0.0035、硅0.06、铜0.002、镍0.0004。

采用AZ91D(镁合金)做起动机前盖，质量只有0.4kg，易切削，无粉尘，工人劳动强度低。

起动机前盖采用镁合金材料每个起动机能减轻质量2kg.易切削，无粉尘，工人劳动强度低。

镁合金具有很高的比强度和比刚度(仅次于钛合金位于金属材料第二位)，阻尼减震性能好、导热性好、电磁屏蔽能力强，而且容易回收，与环境兼容性好，

据统计，汽车自重每减少10％，油耗可减少5.5％，燃料经济性可提高3％-5％，同时降低排放10％左右。这对节约能源，降低环境污染方面均有实际意义。

具体实施方式

起动机壳体镁合金配方，起动机壳体镁合金配方，采用的成分包括镁、铝、锌、锰、稀土、铁、硅、铜、镍，不含钙、锶。

各成分的质量份数为：

73.03≤镁≤77.41、5.6≤铝≤6.5、0.1＜锌＜0.2、0.28≤锰≤0.40、0.40＜稀土＜0.80、0.002＜铁≤0.004、0.04＜硅＜0.08、0.001＜铜＜0.003、0＜镍＜0.001。

进一步的，各成分的质量份数为：

镁75.13、铝6.0、锌0.15、锰0.3、稀土0.6、铁0.003、硅0.06、铜0.002、镍0.0008；

镁76.62、铝6.4、锌0.11、锰0.35、稀土0.7、铁0.0025、硅0.06、铜0.002、镍0.0006；

镁74.39、铝5.8、锌0.18、锰0.35、稀土0.5、铁0.0035、硅0.06、铜0.002、镍0.0004。

采用AZ91D(镁合金)做起动机前盖，质量只有0.4kg，易切削，无粉尘，工人劳动强度低。

起动机前盖采用镁合金材料每个起动机能减轻质量2kg.易切削，无粉尘，工人劳动强度低。

镁合金具有很高的比强度和比刚度(仅次于钛合金位于金属材料第二位)，阻尼减震性能好、导热性好、电磁屏蔽能力强，而且容易回收，与环境兼容性好，

据统计，汽车自重每减少10％，油耗可减少5.5％，燃料经济性可提高3％-5％，同时降低排放10％左右。这对节约能源，降低环境污染方面均有实际意义。