[发明专利]一种座椅头枕骨架

说明书

技术领域

本发明属于汽车车身技术领域，具体涉及一种座椅头枕骨架结构。

背景技术

在汽车开发中，座椅是主要的安全性能件之一，对其强度具有较高的设计要求。头枕作为头部保护装置，在碰撞中对乘员的头部保护起到了非常重要的作用。一般的后排座椅固定式头枕结构简单，如图4所示，其由与靠背焊接的连接板41和挂靠钢丝42组成，挂靠钢丝42焊接在连接板41背面。这种固定结构的头枕，其强度在满足GB15083-2006中“头枕及其固定装置应保证在按规定的静态试验方法测量时，头型的最大后移量X应小于102mm”，不能达到要求。而若将后排座椅采用活动头枕，可以在强度方面有大幅提升，能达到法规要求，但成本会随之增加。

发明内容

发明所解决的技术问题为提供一种座椅头枕骨架，可以提高头枕骨架强度，还能为座椅靠背提供安装骨架。

本发明所采用的技术方案如下：

一种座椅头枕骨架，其包括有头枕骨架加强板和U型挂靠管，所述U型挂靠管固定在头枕骨架加强板的背面中部，用于靠背挂靠。其还包括有头枕管和头枕骨架加强杆；在所述头枕加强板的两端冲压有两个竖直的C型槽，头枕管n型，其两边嵌入在C型槽中，并通过焊接固定；所述头枕加强杆穿过头枕骨架加强板中部的冲压孔，向头枕骨架加强板背面伸出，与加强板进行焊接连接。

所述头枕加强杆有两根，两根头枕加强杆水平布置，并相互平行。

上述头枕骨架通过焊接连接在靠背网状骨架的上部，如图2所示，共同组成支撑整个靠背的骨架总成。头枕骨架的U型挂靠管挂靠在车身的安装挂钩上，如图3所示，提供靠背总成的安装支撑。

本发明的效果是：头枕骨架与网状骨架焊接后，为整个靠背提供安装骨架，头枕骨架上的加强杆提供头枕的支撑，防止在前碰过程中，乘员头枕由于惯性向后，为乘员提供头部的保护。同时能达到GB15083的头枕向后位移试验中防止头枕位移过度和翻转的要求，增强头枕多乘员头部的安全保护作用。

附图说明

图1是座椅头枕骨架结构示意图；

图2是座椅靠背骨架总成示意图；

图3是座椅头枕骨架安装示意图

图4是一般的固定式头枕骨架示意图

图5是GB15083-2006中头枕性能试验中头枕骨架受力示意图

其中，1-头枕骨架，2-座椅网状靠背骨架，11-头枕管，12-头枕骨架加强杆，13-头枕骨架加强板，14-U型挂靠管，31车身，32座椅靠背安装挂钩，41-与靠背骨架焊接的连接板，42-挂靠钢丝

具体实施方式

以下结合附图对本发明做进一步说明：

如图1所示，本座椅头枕骨架由头枕管11、头枕骨架加强板13、头枕骨架加强杆12和U型挂靠管14通过焊接组成。头枕骨架加强板13作为整个头枕骨架的集成机构，对其强度和结构设计具有一定的要求，其采用ST12T＝2mm钢冲压成型。头枕骨架加强板13的两端冲压有两个竖直的C型槽，将n型头枕管11的两边嵌入在C型槽中，并通过焊接固定，使得头枕管11固定到加强板13上。两根头枕加强杆12穿过加强板中部的两个水平的冲压孔，向头枕骨架加强板13背面伸出，与加强板进行焊接连接，两根头枕加强杆12要相互平行。U型挂靠管14用于与靠背挂靠，其穿过加强板中部的开口，通过焊接固定在头枕骨架加强板13背面。

如图2所示，头枕骨架1和网状靠背骨架2通过焊接组成靠背骨架总成。头枕管11能够支撑足够高度的头枕泡沫，头枕骨架作为靠背骨架总成的结构基础，头枕加强板13、头枕加强杆12和U型挂靠管14是本结构设计的核心，起到安装固定和受力支撑的作用，如图3所示，靠背骨架总成通过U型挂靠管14挂靠在车身安装挂钩32上。在头枕骨架受力过程中，头枕加强杆12起到受力支撑和翻转作用。如图5所示，靠背总成装配在车身上后，头枕加强杆与车身存在2mm左右间隙，头枕加强板与靠背安装挂钩也存在一定的间隙，在F＝373Nm的力作用下(图中箭头所示)，头枕骨架受力向后移动，头枕加强杆会与车身31接触，头枕加强板会与靠背安装挂钩接触，通过加强杆与头枕加强板共同作用，车身将对头枕进行有效的支撑，可以防止其过度位移和翻转。