[发明专利]一种液压电梯/液压升降机用动力泵站

说明书

技术领域

本发明涉及液压升降机械领域，具体涉及一种液压电梯/液压升降机用动力泵站。

背景技术

在数米至二十多米的载人或者载货物的升降设备即电梯/液压升降机领域，传统曳引电梯/液压升降机具有设备造价和高层电梯相差不大的高额投入和维护费用，并且其设计原理使得必须要得到较高水准的维护和检测才能保证较高的安全系数，而液压电梯/液压升降机目前虽然在高层电梯领域无法应用，但在数米至二十多米提升高度中大载重量的液压电梯/液压升降机领域具有其他电梯不可代替的优越性，并且更有一些具有不需要较高水准的维护和检测就能保证较高的安全系数，设备投入和维护费用较低，但目前国内外的液压电梯/液压升降机的油路及其阀门系统复杂，至少需要两个以上电液比例阀才能完成电梯上升和下降的速度控制功能，造成生产成本依然较高，管路复杂也使得维护较困难。如图1所示的某外国公司提供的一种液压电梯的示意图，图中所示油路系统包括储油箱1、油泵2、油缸5和电控装置101，另外还包括两个电液比例阀，其油路系统复杂，生产成本和维护成本均较高，并且采用的单油路系统，即主动上升，下降靠负载重力来提供动力，因为负载是变化的，则下降速度曲线的控制不是很理想。

发明内容

为解决上述问题，本发明的目的在于提供一种低生产成本、维护相对容易和易于控制的液压电梯/液压升降机用动力泵站。

为达到上述目的，本发明的技术方案是：一种液压电梯/液压升降机用动力泵站，包括储油箱、带动电梯箱体上升或下降的油缸和为油缸提供上升动力的油泵，以及油泵和油缸之间连通的主油路上设置的第一单向阀，还包括一个双向可调可控的电液换向阀和调速装置，所述电液换向阀具有两对入口和出口，其中两个出口分别与所述油缸的上下油腔连通，其中一个入口与所述储油箱连通，另一个入口通过所述调速装置与所述储油箱连通。

优选的，在所述电液换向阀两个出口与所述油缸之间还设有用于防止油缸在负载的作用下自行下滑的双向液压锁。

优选的，所述调速装置为至少一个利用分流分压原理来控制电梯上升下降速度的电液比例阀。

优选的，还包括停电时手动使一种液压电梯/液压升降机箱体上升的手动上升装置和手动使一种液压电梯/液压升降机箱体下降的手动下降阀，所述手动下降阀的进口与靠近所述油缸一侧的主油路连通，其出口与所述储油箱连通，所述手动装置包括手动泵和第二单向阀，所述手动泵的进口与所述储油箱连通，其出口与所述第二单向阀的进口连通，所述第二单向阀的出口与所述油缸和所述第一单向阀之间的主油路连通。

优选的，所述第一单向阀和第二单向阀与所述油缸之间还设有一用于控制液压油流量的截止阀。

优选的，所述截止阀与所述油缸之间还设有一用于控制液压系统管路在安全范围内的防爆阀。

优选的，所述主油路上还设有一用于监测主油路液压值并自动控制油泵和各种阀门开启或关闭的液压控制装置。

优选的，所述油泵与所述储油箱之间还设有一用于滤除液压油中杂质以保证主油路中液压油洁净的第一滤清器。

优选的，所述第一单向阀的进口与所述储油箱之间还设有一用于将过压的液压油释放回储油箱以保证主油路中液压不超出设定值的第一溢流阀。

优选的，所述液压控制装置包括用于显示所述主油路实时液压值的压力表和用于将所述主油路中实时液压值转换为电信号并向所述油泵和各种阀门的控制电路发出控制指令的液压传感器。

采用本技术方案的有益效果是：采用双向可调可控的电液换向阀和调速装置配合，油路系统简单，大大降低了生产成本和维护成本，并且采用双油路系统，则上升和下降均可以实现主动控制，对下降速度曲线的控制更加容易和优化。

附图说明

图1是现有技术中一种液压电梯/液压升降机用动力泵站的示意图；

图2是本发明一种液压电梯/液压升降机用动力泵站实施例1的示意图；

图3是本发明一种液压电梯/液压升降机用动力泵站实施例2的示意图。

图中数字和字母所表示的相应部件名称：

1.储油箱2.油泵21.第一滤清器22.第一单向阀23.第一溢流阀3.电液比例阀4.防爆阀41.截止阀5.油缸51.第二溢流阀6.手动泵61.第二单向阀62.第二滤清器7.手动下降阀81.压力表82.液压传感器91.电液换向阀92.液压锁101.电控装置

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。