[发明专利]太阳能动力发电设备无效
| 申请号: | 201010207964.5 | 申请日: | 2010-06-24 |
| 公开(公告)号: | CN101917090A | 公开(公告)日: | 2010-12-15 |
| 发明(设计)人: | 杨宝才 | 申请(专利权)人: | 杨宝才 |
| 主分类号: | H02K7/18 | 分类号: | H02K7/18;H02J7/14;F03G6/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 253001 山东省德州市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 太阳能 动力 发电 设备 | ||
一、技术领域
本发明涉及发电设备,特别涉及一种太阳能动力发电设备。
二、背景技术
能源是人类生存的物质基础,随着经济的发展和社会的进步,人类对能源的需求量越来越大。长期以来,人们无节制地开采和使用矿物能源,不仅造成其储量的急剧减少,还带来了全球性的环境污染和生态破坏,对人类的生存和发展构成威胁,这就迫使人们必须尽快开发和利用新的替代能源。
太阳每时每刻都在向地球发射能量,只要能接收利用,不愁它的来源;使用太阳能既不需要运输,又不付出费用,还不危害环境,因此世界各国都很重视太阳能的开发和利用。可是,太阳的能量虽大却很分散,太阳光分布广泛却密度很小,利用太阳能还受到昼夜及天气条件的限制,这为大规模开发利用带来很多技术上的难题,所以人们至今仍在寻找利用太阳能的最佳方式。
人类开发利用各种能源,还有一个目的就是用来发电。电能是一种高品位能量,利用、传输、分配都很方便,所以一经发现便迅速应用到人们的生产和生活中;现代人每天都要消耗大量电能,进而对电力的需求量与日俱增。而现有的发电方式都存在一些缺陷:火力发电会污染环境,水力发电对自然生态有危害,核能发电存在泄露的风险,风力发电因机组分散联网成本高。在此情形下,太阳能发电就成了世人最关注的热点。
目前,将太阳能转换成电能主要有两种途径:一种是热-电转换,它是用抛物面聚光镜把太阳光聚集到一个焦点上,使其集中加热并转换成高温水蒸气,通过蒸汽涡轮机旋转发电;这种发电方式须有很大的聚光面积,其跟踪太阳的装置也很复杂,使得它的设备投资十分巨大,故至今仍在试验阶段,未能大范围推广。另一种是化-电转换,它是利用光子照射半导体材料,使电子移动产生电压,再将许多块光伏电池串、并联,方能得到可利用的电能;由于现有的单晶硅光伏电池价格昂贵,使其在市场上的发展受到阻碍,目前应用较广的主要是多晶硅和非晶硅光伏电池。但是,这两种光伏电池受材料物理性能的制约,光电转换效率较低,更为严重的是,多晶硅本身对环境的污染和破坏难以抵消其发电带来的益处,这将成为制约太阳能发电的最关键因素。
综上所述,现有的太阳能发电方式由于其技术还不成熟,致使投资过高,在经济性方面无法与常规的发电方式相竞争,普及应用难度很大。如果能用常规的机械技术把太阳能转换成电能,就会使太阳能的发电成本大大降低,甚至低于煤炭的发电成本。这样,太阳能的利用就会产生飞跃式发展,人类的生活质量也会得到进一步提高。
三、发明内容
为了解决现有太阳能发电技术存在的问题,本发明提供一种太阳能动力发电设备,它是利用自然界的昼夜温度变化和液体的热胀冷缩特性,通过机械装置产生动力,驱动发电机运转发电。
本发明的技术方案如下:
一种太阳能动力发电设备,它由驱动装置、动力装置、发电机和蓄电池组成;所述驱动装置包括换热器、蓄能器和驱动缸,这些液压部件通过液压管和换向阀连接成闭路驱动系统,在该系统中充有工作液体;所述动力装置包括动力缸和执行元件,它们通过循环管连接成闭路动力系统,在该系统中充有液体介质;所述驱动缸内的活塞和动力缸内的活塞由活塞杆连为一体,动力装置中执行元件的输出轴通过传动部件与发电机轴转动连接,发电机的输出端通过整流电路与蓄电池电联接。
本发明利用昼夜温度变化和液体热胀冷缩的自然特性,通过驱动装置和动力装置生成机械能,再通过发电机转换成电能。白天,驱动装置中的工作液体吸收太阳热量持续膨胀产生压力,通过动力装置的执行元件驱动发电机运转发电;夜间,驱动装置中的工作液体因温度降低持续收缩产生负压,通过动力装置的执行元件驱动发电机反转发电;如此周而复始不停地工作。
本发明所述的太阳能动力发电设备与现有的太阳能发电方式相比,具有以下优点:①整套设备结构简单,采用的液压部件都是常规成品件,材料易购,产品成本低。②用普通的加工设备和加工工艺就能制造,技术成熟,使用寿命长。③设备靠自然温度产生动力,工作液体自动压缩循环,没有额外动力消耗,发电效率高。④本设备可装在建筑物上,也可放在野外,可单机使用,也可组成大规模发电系统,应用范围广。
四、附图说明
图1是太阳能动力发电设备的结构示意图。
五、具体实施方式
参看图1,一种太阳能动力发电设备,它由驱动装置、动力装置、发电机和蓄电池组成。
驱动装置包括换热器1、正压蓄能器9、负压蓄能器11和驱动缸19,这些液压部件通过液压管7和换向阀8、换向阀10连接成闭路驱动系统,在该系统中充有工作液体18。
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