[发明专利]环冷机及其进风管台车入口段

说明书

技术领域

本发明涉及钢铁冶炼领域，具体涉及一种环冷机及其进风管台车入口段。

背景技术

在钢铁冶炼工艺过程中，环冷机设置于烧结工序和矿料入炉工序之间，用于冷却烧结的矿料。环冷机的整体呈圆环状，烧结完成后的矿料通过环冷机台车在环冷机中运行一周，进而完成矿料的冷却。

请参见图1和图2，其中，图1为环冷机的整体结构示意图，图2为图1所示环冷机的A-A局部剖面图。

环冷机10大致分为高温区I区、中温区II区、低温区III区和非冷却区IV区。工作过程中，台车11和支承梁12实时围绕环冷机10的中心匀速转动，烧结完成后的矿料经非冷却区装料工位的给料溜槽13布置于台车上，并随着台车11的转动依次进入三个冷却区：高温区I、中温区II和低温区III；与此同时，冷风经进风管14吹入冷却区的台车下部空间，并从下向上穿过篦板111和支承梁12的侧板，从而强制穿过篦板111和支承梁12侧板上的矿料层，与矿料进行充分热交换形成热烟气后排出。之后，台车11回转至非冷却区卸料工位，完成卸料作业。其中，进风管14与台车内侧密封板15之间的装配关系如图3中所示，该图为沿环冷机的径向形成的剖面图。

具体而言，在台车内侧密封板15上开有通风口，进风管台车入口段141的一端与该通风口外周的台车内侧密封板15固定连接，另一端与进风管14固定连接，从而形成了由进风管14至台车11下部空间的冷风通道。进入卸料工位时，进风管14停止进风，台车篦板111逐渐向下倾斜打开以实现卸料作业，在动态卸料的过程中将有部分矿料通过该通风口进入进风管台车入口段141，并慢慢积存逐步挤向进风管内，最后将进风管台车入口段141堵塞，使得台车内侧密封板的通风口部分或完全丧失通风作用。

为此，现有技术针对上述问题进行了改进设计，在与台车内侧密封板15相邻侧的进风管台车入口段141内加设挡料用通风栅16，请一并参见图4和图5，其中，图4示出了位于卸料工位的进风管14与台车内侧密封板15之间的装配关系，同样，该图为沿环冷机的径向形成的剖面图；图5为图4中所示的挡料通风栅16与进风管台车入口段141的装配轴侧图。如图4和图5所示，挡料通风栅16由竖直栅板161和定距横杆162组成，该结构在一定程度上解决了物料将通风口堵塞的问题。但是，在实际卸料过程中，相邻两竖直栅板161之间会有卡料的现象出现，并且出现卡料后还存在着继续积料的隐患；显然，风道的过风面积必然会减小，进而影响矿料的冷却效果。

有鉴于此，亟待针对现有进风管台车入口段进行优化设计，从而在动态卸料的过程中，从根本上解决矿料经台车内侧密封板的通风口进入进风管的问题。

发明内容

针对上述缺陷，本发明解决的技术问题在于，提供一种优化设计的进风管台车入口段，以便于在动态卸料的过程中有效解决矿料经台车内侧密封板的通风口进入进风管的问题。在此基础上，本发明还提供一种具有该进风管台车入口段的环冷机。

本发明提供的进风管台车入口段，其一端用于与进风管连通、另一端用于与台车内侧密封板上的通风口连通；若干挡料板由上至下依次设置在近通风口侧的所述进风管台车入口段内；每个挡料板均由通风口侧至进风管侧向上倾斜设置，且每个挡料板的左、右侧外沿分别与所述进风管台车入口段的管壁固定连接；每个挡料板与水平面之间的夹角均大于矿料的安息角。

优选地，每个挡料板与水平面之间的夹角为35°～60°。

优选地，还包括与每个挡料板固定连接的加强板，所述加强板的上、下侧外沿分别与所述进风管台车入口段的管壁固定连接。

优选地，所述若干挡料板上分别设置有插槽，所述加强板插装于每个挡料板的插槽内且焊接固定。

优选地，所述加强板为两块且左右对称设置。

优选地，所述进风管台车入口段的上、下部管壁由通风口侧至进风管侧向上倾斜设置。

优选地，所述进风管台车入口段的下部管壁与水平面之间的夹角大于矿料的安息角。

优选地，所述进风管台车入口段的下部管壁与水平面之间的夹角大于35°～55°。

优选地，每个所述挡料板的上沿均低于通风口侧的所述进风管台车入口段的管壁上沿。

本发明提供的环冷机，包括具有若干进风管的风道系统，每个进风管的台车入口段与台车内侧密封板上的通风口连通；所述进风管的台车入口段采用如前所述的进风管台车入口段。