[发明专利]一种后支架杆连接块结构

说明书

技术领域：

本发明涉及后支架杆结构的技术领域，具体的说是一种后支架杆连接块结构，特别涉及连接块结构。

背景技术：

对比文件：

传统的后支架杆连接件一般采用焊接方式与两端的管件进行连接，此结构虽然能保证强度，但增加了焊接工序，增加了制造成本，而且不便于日常维护。

故仍然需要对现有的后支架杆连接块结构进行进一步改进

发明内容：

本发明的目的在于提供一种后支架杆连接块结构，其采用双连接管结构，安装拆卸方便，克服了现有技术中存在的缺点和不足。

为了实现上述目的，本发明的技术方案是：一种后支架杆连接块结构，它主要包括双孔安装块，其特征在于：所述双孔安装块的一端设有上支撑管，双孔安装块的另一端设有下支撑管，下支撑管内设有下支撑管内套管，双孔安装块表面设有下支撑管螺钉和上支撑管螺钉，双孔安装块的表面设有横管装配架，横管装配架内设有装配圆孔。

本发明公开了一种后支架杆连接块结构，其采用后支架杆连接块的支撑效果，将上支撑杆和下支撑杆所收的力用双孔安装块来进行能量吸收。从而起到很好的支撑效果。也使得在支撑过程中能更平稳，更安全的运行，连接块的作用就显得十分明显。相比较传统的连接块，这种新型的连接块结构就能在支撑过程中有更为稳定的表现。在售后的一些修理上也十分简单，只需更换损坏的部件就可，无需将所有的吼支架杆连接块替换，而且也从根本上解决了顾客对于连接块在使用中损坏后的修理顾虑。而且配件容易携带，只需将损坏的部件进行替换就行。在安全系数上也比比较传统的后支架杆连接块有了很大的进步。也可以根据具体的受力来对每个部件进行改变规格，更好地体现了连接块的人性化设计。从而提高了该设计产品的市场竞争力，相对于现有技术具有实质性创新特点和显著进步。

附图说明：

图1为本发明结构示意图

具体实施方式：

下面参照附图，对本发明进一步进行描述

本发明为一种后支架杆连接块结构，它主要包括双孔安装块1，其特征与以往技术的区别在于所述双孔安装块1的一端设有上支撑管2，双孔安装块1的另一端设有下支撑管3，下支撑管3内设有下支撑管内套管4，双孔安装块1表面设有下支撑管螺钉5和上支撑管螺钉6，双孔安装块1的表面设有横管装配架7，横管装配架7内设有装配圆孔8。

在具体实施时，所述双孔安装块1的表面积为1cm²-50cm²，其材质为金属、塑料、橡胶。

在具体实施时，所述上支撑管2和下支撑管3的半径为1mm-20mm，其材质为金属、塑料。

在具体实施时，所述下支撑内套管4的半径为1mm-20mm，其材质为金属、塑料、橡胶。

在具体实施时，所述下支撑管螺钉5和上支撑管螺钉(6)的半径为1mm-10mm，材质为金属。

在具体实施时，所述横管装配架7与双孔安装块1紧密黏合，与下支撑管螺钉5和上支撑管螺钉6在同一水平面。

在具体实施时，所述装配架圆孔8的圆孔半径为1mm-20mm。

图1为一块连接块结构，其采用双孔安装块作为平台，上支撑管和下支撑管作为主要部件，上支撑管螺钉和下支撑管螺钉作牢固，再在双孔安装块上设有横管装配架起到装配作用。

完全突破了现有设计局限，主要目的在于创造性地提供一种后支架杆连接块结构，连接块承受上支撑管和下支撑管的受力达到能使连接块稳定运作，达到十分良好的支撑效果。其创新价值在于完全突破了现有各种后支架杆连接块，成功实现了连接块的支撑效果，在确保品质和功能的同时，从根本上改变以往所有的连接块只能承受很少的力，使得后支架杆连接块能更稳定、牢固、可靠地工作运行。只要当中的任何部件坏了，例如，上支撑管有所损坏，不需更换整个后支架杆连接块，只需更换上支撑管就可。从而大大降低了连接块的生产与投资成本，同时在外形上也给予了较大的改变，可以根据客户的要求，对支撑管和连接块进行尺寸、大小的要求改变，一旦其中的任何一个部件有所损坏，无需替换所有的部件，只需更换损坏的部件即可。更人性化的设计，也使得修理过程变得更为简易，无需专人修理，同时也方便了使用者的维护操作，大大降低了其维修成本，从根本上克服了现有的连接块装置在支撑效果、外观造型、生产以及维护成本等各方面存在的一系列缺点和不足，而且实现了其部件的自由更换和尺寸改变。