[发明专利]高空作业车液压升降系统油电双动力驱动装置无效

专利信息
申请号: 201010203573.6 申请日: 2010-06-18
公开(公告)号: CN101863437A 公开(公告)日: 2010-10-20
发明(设计)人: 关宏;严军;陈辛波;尹明陆;王媚;郎建中;吴留华;余卓平 申请(专利权)人: 上海市电力公司;上海腾隆电力科技有限公司
主分类号: B66F11/04 分类号: B66F11/04
代理公司: 上海光华专利事务所 31219 代理人: 王玮
地址: 200122 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 高空作业 液压 升降 系统 油电双 动力 驱动 装置
【权利要求书】:

1.一种高空作业车液压升降系统油电双动力驱动装置,其特征是:包括由第一动力源依次输入的变速箱(1)、取力器(3)、万向节传动装置,及双动力耦合装置,所述双动力耦合装置还包括第二动力源,所述第二动力源与输入的第一动力源合成输出至同一个液压泵(9)。

2.根据权利要求1所述的高空作业车液压升降系统油电双动力驱动装置,其特征是:所述双动力耦合装置分别设有第一、第二输入(15、16),所述万向节传动装置与第一输入(15)连接,所述第二动力源与第二输入(16)连接。

3.根据权利要求2所述的高空作业车液压升降系统油电双动力驱动装置,其特征是:在所述万向节传动装置与第一输入之间设第一离合器(12)。

4.根据权利要求3所述的高空作业车液压升降系统油电双动力驱动装置,其特征是:在所述第二动力源与第二输入之间设第二离合器(13)。

5.根据权利要求1所述的高空作业车液压升降系统油电双动力驱动装置,其特征是:所述取力器(3)输出端通过万向节传动装置与第二动力源同轴连接。

6.根据权利要求5所述的高空作业车液压升降系统油电双动力驱动装置,其特征是:在所述万向节传动装置与第二动力源之间设第三离合器(14)。

7.根据权利要求2-4中任一项所述的高空作业车液压升降系统油电双动力驱动装置,其特征是:所述双动力耦合装置通过齿轮传动合成所述第一、第二动力源。

8.根据权利要求2-4中任一项所述的高空作业车液压升降系统油电双动力驱动装置,其特征是:所述双动力耦合装置通过带传动或链传动合成所述第一、第二动力源。

9.根据权利要求7所述的高空作业车液压升降系统油电双动力驱动装置,其特征是:在所述双动力耦合装置与液压泵(9)之间设联轴器(8)。

10.根据权利要求9所述的高空作业车液压升降系统油电双动力驱动装置,其特征是:所述第一动力源为发动机,所述第二动力源为电机(10)。

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