[发明专利]采用双轴线链条的DCT变速器

权利要求书

1.一种用于车辆的双离合器变速器，该双离合器变速器包括：

由一台发动机驱动的一个第一离合器壳体，该第一离合器壳体沿一个第一轴线延伸，该第一轴线总体上与所述发动机的一个输出轴线对齐延伸；

由所述第一离合器壳体链式驱动的一个第二离合器壳体，该第二离合器壳体沿着总体上与所述第一轴线平行的一个第二轴线延伸；

由所述第一离合器驱动的一个第一输入轴；

由所述第二离合器驱动的一个第二输入轴；

由所述多个输入轴驱动的一个或多个输出轴，这一个或多个输出轴具有与其选择性啮合的扭力传递齿轮接触；以及

由所述一个或多个输出轴驱动的一个差速器输入齿轮。

2.如权利要求1所述的双离合器变速器，其中，每个输入轴具有一个单独的输出轴。

3.如权利要求2所述的双离合器变速器，其中，存在着六个前进传动比以及一个倒档传动比，并且其中，所述多个奇数传动比是操作性与所述第一输入轴关联的。

4.如权利要求1所述的双离合器变速器，其中，在所述第一离合器壳体与第二离合器壳体之间至少带有其中一个壳体的一个链条延伸越过所述离合器壳体的一个摩擦组件。

5.如权利要求1所述的双离合器变速器，具有一个驻车档。

6.如权利要求1所述的双离合器变速器，具有多个换档轨，其中，所述换档轨全部位于与所述第一输入齿轮和第二输入齿轮并列的一个凹谷之中。

7.如权利要求1所述的双离合器变速器，其中，存在着用来提供一个倒档传动比的一个空转轮轴，并且其中，所述空转轮轴已经在其上定位了一个同步齿轮用于利用所述多个输入轴的其中之一的一个齿轮进行选择性扭力传递啮合控制。

8.如权利要求1所述的双离合器变速器，其中，一个阀组延伸越过在所述第一输入齿轮与所述第二输入齿轮之间的一个凹谷。

9.如权利要求1所述的双离合器变速器，其中，所述第一档与所述倒档具有相同的传动比。

10.如权利要求1所述的双离合器变速器，其中，存在着六个前进传动比以及一个倒档传动比，并且其中，所述倒档传动比是与所述多个偶数传动比与之关联的所述输入轴操作性关联的，并且其中，一个倒档传动齿轮处于一个最终传动小齿轮的一个公共轴向等分面中。

11.如权利要求1所述的双离合器变速器，其中，一个倒档空转齿轮是与所述输入轴的一个第二输出齿轮相啮合，并且其中，所述空转齿轮增加了传动比。

12.一种车辆双离合器变速器，包括：

一个第一离合器壳体，该第一离合器壳体由一台发动机沿着总体上与所述发动机的一个输出轴线对齐延伸的一个第一轴线驱动；

由所述第一离合器壳体链式驱动一个第二离合器壳体，该第二离合器壳体沿总体上与所述第一轴线平行的一条第二轴线延伸；

由所述第一离合器驱动的一个第一输入轴，该第一输入轴具有与其操作性关联的第一、第二和第三档；

一个由所述第二离合器驱动的第二输入轴，该第二输入轴具有与其关联的第二档、第四档和第六档；

由所述对应的第一和第二输入轴驱动的第一和第二输出轴，这些第一和第二输出轴具有与其选择性啮合的扭力传递齿轮接触；以及

用于同所述多个输出轴驱动的一个差速器扭转连接的一个输出齿轮。