[发明专利]一种轮胎气密性检测设备无效
| 申请号: | 201010203311.X | 申请日: | 2010-06-21 |
| 公开(公告)号: | CN101865753A | 公开(公告)日: | 2010-10-20 |
| 发明(设计)人: | 夏华松 | 申请(专利权)人: | 夏华松 |
| 主分类号: | G01M3/26 | 分类号: | G01M3/26 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 321200 浙江省武义县*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 轮胎 气密性 检测 设备 | ||
技术领域
本发明用于一种检测轮胎气密性的设备,尤其用于一种检测被扎后的机动车防漏气轮胎气密性的设备。
背景技术
轮胎的质量直接关系到人的生命财产的安全。机动车在行驶、尤其在高速行驶的过程中,如果轮胎出现漏气或因被扎等原因出现快速漏气现象,极易发生危险。轻则车辆无法正常行驶,重则可能造成失去控制、跑偏甚至发生车辆颠覆的恶性交通事故,不仅驾驶员及乘员易发生生命危险,并且还会危及到其他车辆、人员及社会的安全,从而对国家和人民的生命财产造成相当严重的危害和损失。
目前对于轮胎防漏、防爆的研究是机动车行业十分注重的课题,已研制和生产出了各式各样的轮胎,其中一种能有效消除上述危险状况的是防漏气轮胎。它能防止车胎被扎后不会漏气,或者以很慢的速度漏气,最大程度地保障了车辆和人员的安全。
但由于轮胎的原料和质量并不完全相同,生产时的制作条件与工艺过程也会有差别,需要对防漏气轮胎作气密性的检测,这是很重要的程序,只有对轮胎进行抽测检验,才能更好保证防漏气轮胎的质量。
发明内容
本发明的目的是发明一种能对防漏气轮胎作气密性检测的设备,能有效地检测出防漏气轮胎在被扎破之后的气密程度。
本发明轮胎气密性检测设备的构成是这样的:它包括伺服电机,轮胎检测支架,动力传输滚筒,随动滚筒,悬浮式支架,压力传感器,气压传感器,工控机。
本发明结构简单,成本低廉,方便实用,能有效地检测出轮胎的气密性能,有很高的实际应用价值。
附图说明
图1是本发明轮胎气密性检测设备的结构示意图。
图中:1轮胎检测支架,2螺旋调整杆,3轮胎,4动力传输滚筒,5随动滚筒,6悬浮式支架,7压力传感器,8气压传感器。
具体实施方式
本发明是一种轮胎气密性检测设备,如图1所示,轮胎气密性检测设备包括一个轮胎检测支架1,在轮胎检测支架1上端的横梁上安有一个螺旋调整杆2,轮胎3固定在螺旋调整杆2下端,轮胎3内轮辋上安置有胎内气压传感器8。在轮胎检测支架1的底座上装配有悬浮式支架6,悬浮式支架6为一弹性座,可由弹簧或其他弹性物支撑。悬浮式支架6的一侧安有一个动力传输滚筒4,另一侧对称地安有一个随动滚筒5。动力传输滚筒4连接到大功率伺服电机(图中未示)的输出机构上,由大功率伺服电机通过输出机构带动旋转。在轮胎检测支架1底座与悬浮式支架6之间设置有压力传感器7,压力传感器7的数量为4-8个,其数量根据检测轮胎大小设置,一般通用为6个。压力传感器7与气压传感器8的输出通过数据线连接到工控机(图中未示)上。
检测时,首先将带有轮辋的防漏气轮胎,按标准压力充气,再进行多点刺入性穿透后,将轮胎3安装在螺旋调整杆2上,启动大功率伺服电机,带动动力传输滚筒4旋转。这时再启动轮胎检测支架1,使螺旋调整杆2带动轮胎3向下运动,与动力传输滚筒4和随动滚筒5相接触并压紧,直至压力传感器7显示压力达到测试值后锁定。这时轮胎3随动力传输滚筒4旋转,旋转的轮胎3带动随动滚筒5转动。轮胎3完全模拟轮胎在路面行驶的状况。此时安装在悬浮式支架6下的压力传感器7判读轮胎3所受压力,同时安装在轮胎3内轮辋上的气压传感器8显示轮胎3中的气压变化,从而检测出被扎轮胎气密性在不同压力、速度下的变化,上述数值通过数据线传送给外部的工控机,从而通过传感器数据检测气压变化,检测出该防漏气轮胎的气密性。
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