[发明专利]自行车车把松紧器

说明书

技术领域

本发明涉及一种自行车部件，具体涉及一种松紧器。

背景技术

骑自行车转弯时，有时感觉车把很紧，不容易转弯，有时感觉车把很松，车把很活跃难以控制，转弯后都要把车把重新校正。车把很紧或很松都容易造成骑车时对骑车方向掌控不当。连接自行车前叉和车把之间的把立上通常设有的松紧器为螺丝，人们用工具来旋转螺丝来控制车把的松紧，存在使用不便，操作繁琐等问题。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种自行车车把松紧器，解决以上技术问题。

本发明所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：

自行车车把松紧器，包括一自行车的车把，所述车把通过把立连接前叉，所述把立上设有一松紧器，其特征在于，所述松紧器包括一夹住所述车把的夹紧装置，所述夹紧装置设置在所述把立上；

所述夹紧装置包括对称的两个夹紧头，所述两个夹紧头下部通过一连接轴连接，所述连接轴上穿有拉块，所述拉块一端设有复位弹簧，所述拉块上还固定有拉线，所述拉线穿过所述复位弹簧连接一能拉紧所述拉线的拉紧旋钮装置，所述拉紧旋钮装置设置在所述车把的横把上；

逆时针转动所述拉紧旋钮装置时，所述夹紧装置夹紧所述车把，顺时针转动所述拉紧旋钮装置时，所述夹紧装置松开所述车把。

所述夹紧装置呈“U”形。

所述两个夹紧头内侧设有摩擦垫。增大摩擦力，使其更容易夹紧。

使用本发明时，只要旋转车把的横把上的拉紧旋钮装置，即可夹紧或松开夹紧装置。使用者在行驶过程中感觉车把转弯时过松或过紧，可实时操作拉紧旋钮装置进行操作，不必通过停车松紧把立上的螺丝来实现车把的松紧，使用简单方便，安装本发明时，可以在传统自行车上进行安装，安装对原车不产生破坏，拆卸方便。

有益效果：由于采用上述技术方案，使用者可以不必通过把立上的螺丝，而是通过车把横把上的拉紧旋钮来实现车把松紧调节，本发明使用简单，安装方便。

附图说明

图1为本发明的部分结构示意图；

图2为本发明夹紧装置的结构示意图。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示进一步阐述本发明。

参照图1、图2，自行车车把松紧器，包括自行车的车把1，车把1通过把立2连接前叉3，把立2上设有松紧器，松紧器包括夹住车把1的夹紧装置4，夹紧装置4设置在把立2上，夹紧装置4包括对称的两个夹紧头41，两个夹紧头41下部通过连接轴42连接，连接轴42上穿有拉块43，拉块43一端设有复位弹簧44，拉块43上还固定有拉线45，拉线45穿过复位弹簧44连接拉紧旋钮装置5，拉紧旋钮装置5设置在车把1的横把上；逆时针转动拉紧旋钮装置5时，夹紧装置4夹紧车把1，顺时针转动拉紧旋钮装置5时，夹紧装置4松开车把1。夹紧装置4呈“U”形。两个夹紧头41内侧设有摩擦垫411。增大摩擦力，使其更容易夹紧。

使用本发明时，只要旋转车把1横把上的拉紧旋钮装置5，即可夹紧或松开夹紧装置4。使用者在行驶过程中感觉车把1转弯时过松或过紧，可实时操作拉紧旋钮装置5进行操作，不必通过停车松紧把立2上的螺丝来实现车把1的松紧，使用简单方便，安装本发明时，可以在传统自行车上进行安装，安装对原车不产生破坏，拆卸方便。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。