[发明专利]一种多孔喷油器引油装置及其使用方法无效

专利信息
申请号: 201010202081.5 申请日: 2010-06-13
公开(公告)号: CN101907051A 公开(公告)日: 2010-12-08
发明(设计)人: 李理光;高原;高雅;黄魏迪 申请(专利权)人: 同济大学
主分类号: F02M61/16 分类号: F02M61/16
代理公司: 上海智信专利代理有限公司 31002 代理人: 吴林松
地址: 200092*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 多孔 喷油器 装置 及其 使用方法
【权利要求书】:

1.一种多孔喷油器引油装置,其特征在于:其包括棱柱、引油密封件、六个燃油收集腔、六个燃油收集腔盖板、喷油器夹紧装置、底座、量筒放置盖板、量筒固定板,由上至下依次安装引油密封件、燃油收集腔盖板、燃油收集腔、棱柱、量筒固定板、量筒放置盖、底座。

2.如权利要求1所述的多孔喷油器引油装置,其特征在于:所述棱柱头部为正六棱柱形,头部顶端开六个卡槽,卡槽沿棱柱头部圆周方向均分布置,头部中部左右各焊接一长方形支撑块,左右支撑块上各一个开螺纹孔,用于与喷油器夹紧装置连接,棱柱下部为圆柱形。

3.如权利要求2所述的多孔喷油器引油装置,其特征在于:在棱柱中心开通孔抵达棱柱头部正六棱柱处,棱柱下部由上至下等间距开三排螺纹孔,通过螺钉调节引油装置高度,第一螺纹孔、第二排螺纹孔各开一个螺纹孔,第三排开三个螺纹孔,三个螺纹孔在圆周上均分。

4.如权利要求1所述的多孔喷油器引油装置,其特征在于:燃油收集腔由一类三角形金属薄件沿折线折叠而成,燃油收集腔经折叠后两侧分别卡入棱柱头部两个卡槽之中,燃油收集腔上棱边与燃油收集腔盖板黏结将燃油收集腔密封。

5.如权利要求1所述的多孔喷油器引油装置,其特征在于:引油密封件上部为圆柱形,下部为正六棱形,引油密封件沿中心线方向开通孔,并在引油密封件中部开与通孔同心密封圈孔,安装密封圈保证喷油器与引油密封件紧密连接,引油密封件底端与六个燃油收集腔、六个燃油收集腔盖板顶端黏结。

6.如权利要求1所述的多孔喷油器引油装置,其特征在于:沿量筒固定盖板圆周方向开设有六个U型槽,U型槽两侧各开两个螺纹孔,沿圆周方向共计十二个孔,用铁丝绑住U型槽左右螺纹孔以卡住量筒固定其位置,螺钉旋入棱柱下部第三排螺纹孔后,量筒固定板放置在第三排螺纹孔螺钉上。

7.如权利要求1所述的多孔喷油器引油装置,其特征在于:量筒放置盖板中间开通孔与底座支柱连接,量筒放置盖板放置在底座上;底座由一个圆柱型支柱和圆盘形底座焊接而成,圆盘底座沿圆周方向开设有三个圆头长方形孔槽,用于安装螺钉固定引油装置。

8.权利要求1所述的多孔喷油器引油装置的使用方法,其特征在于:引油装置使用时,喷油器通过喷油器夹紧装置固定到引油装置棱柱头部的支撑条螺纹孔中,喷油器夹紧装置为一金属台阶型零件,下层台阶左右两侧各开一螺纹孔用于与棱柱头部的螺纹孔配合,固定喷油器,上层台阶开一圆头长方形孔槽,用于卡主固定喷油器,喷油器头部卡入喷油器夹紧装置上层台阶卡槽以后,通过下层台阶螺纹孔与棱柱头部螺纹孔固定在棱柱上,喷油器每个喷孔的位置正好处于燃油收集槽的位置,当喷油器喷油时燃油进入燃油收集槽,沿燃油喷油槽流下,进入量筒之中。

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