[发明专利]一种风电设备传动系统润滑剂组合物有效
申请号: | 201010201929.2 | 申请日: | 2010-06-10 |
公开(公告)号: | CN102277224A | 公开(公告)日: | 2011-12-14 |
发明(设计)人: | 水琳;薛玉苓;李万英;张春辉;宋朝新;张国茹;刘斌;申宝武 | 申请(专利权)人: | 中国石油化工股份有限公司 |
主分类号: | C10M161/00 | 分类号: | C10M161/00;C10N30/06;C10N30/12;C10N40/02;C10N40/04 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 张庆敏;王朋飞 |
地址: | 100028 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 设备 传动系统 润滑剂 组合 | ||
技术领域
本发明涉及一种润滑油添加剂,具体地说,涉及一种风电设备传动系统润滑剂组合物。
背景技术
在中国,风力发电场多集中于冬季严寒的东北、西北,及沿海地区,工作条件(野外、高空)、自然环境(风沙、温差大、盐雾大)非常恶劣。另外,风力发电机组的主齿轮箱中齿轮和轴承共用同一润滑系统,为了保证风电设备的正常工作,对其使用的润滑剂在抗微点蚀性、极压抗磨性、低温流动性、热氧化安定性、抗乳化性能、抗泡性能、抗腐蚀性、清洁性等方面的性能提出了更为严格的要求。
从查新情况看,国外由于风力发电发展较早,在新能源中所占比例也比较大。在风力发电用油方面,一些国外大公司都推出了自己的油品,比较典型的有埃克森美孚(Exxonmobil)公司,福斯(FUCHS)润滑油公司、科宁(Cognis)公司等,美国的雅富顿(AFTON)化学公司也在这一领域开展了一些研究工作。但目前在风电设备传动系统用润滑剂中兼顾上述特性的润滑油品,在国内外尚未有报道。
发明内容
本发明的目的是提供一种风电设备传动系统润滑剂组合物,其具有高的极压抗磨性、低温流动性及抗乳化性。
为了实现本发明目的,本发明的一种风电设备传动系统润滑剂组合物,其由如下重量百分含量的组分组成:
摩擦指数改进剂 0.1~10%,
极压抗磨剂 0.1~9%,
降凝剂 0.01~2%,
抗氧抗腐剂 0.01~3%,
抗泡剂 0.005~0.1%,
抗乳化剂 0.001~1%,
防锈剂 0.01~1.0%,
粘度指数改进剂 0~20%,
基础油 余量。
其中,优选的为:
摩擦指数改进剂 0.1~7%,
极压抗磨剂 0.1~6%,
降凝剂 0.01~1.5%,
抗氧抗腐剂 0.01~2%,
抗泡剂 0.005~0.05%,
抗乳化剂 0.001~0.6%,
防锈剂 0.01~0.5%,
粘度指数改进剂 2~10%,
基础油 余量。
本发明的摩擦指数改进剂和极压抗磨剂为油品在不同载荷、不同运转条件、不同环境条件下减少齿轮磨损、点蚀等失效现象提供良好的润滑保护以及磨损失效的预防,同时与性能优良的防锈剂、抗氧抗腐剂、抗乳化剂以最佳的配伍性,为风电传动设备提供使用寿命长、抗腐蚀效果优异、减少设备维修等优良润滑保护。
所述基础油为聚α-烯烃(PAO)、酯类(双酯、多元醇脂)、烷基萘、矿物油(石蜡基、环烷基等)中的一种或多种。
所述摩擦指数改进剂为混合磷酸酯、脂肪酸、脂肪醇、二聚酸类级衍生物、有机钼化合物、有机硼酸脂或硼酸盐中的任意一种或者两种以上的混合物,优选为脂肪酸(二聚亚油酸、油酸、硬脂酸)或酯类(硬脂酸丁酯、油酸丁酯、油酸乙二醇酯)。
所述极压抗磨剂为硫化烯烃、多硫化物、二硫化二卞、磺原酸酯、烷基亚磷酸酯、硫磷氮化合物、磷酸酯、磷酸酯氨盐、硫代磷酸酯氨盐、硼酸盐、有机金属盐或二烷基二硫代磷酸酯中的任意一种或者两种以上的混合物;优选为磷酸三甲酚酯、二烷基二硫代磷酸酯、硫化异丁烯或芳基磷酸酯。
所述降凝剂为烷基萘、聚酯类(聚甲基丙烯酸酯、聚丙烯酸酯、醋酸乙烯/反丁烯二酸酯共聚物)、聚烯烃(聚α-烯烃、烷基聚苯乙烯)或富马酸酯中的任意一种或者两种以上的混合物;优选为聚甲基丙烯酸酯或聚α-烯烃。
所述抗氧抗腐剂为二烷基二硫代氨基甲酸锑、二烷基二硫代氨基甲酸锌、二烷基二硫代氨基甲酸酯、2、6-二叔丁基对甲酚、苯基-α-萘氨中的任意一种或者两种以上的混合物;优选为一种或两种铵盐或酚盐的混合物(混合胺型或酚型)。
所述抗泡剂为硅油(T901)、非硅抗泡剂(T911/T912)或复合抗泡剂(硅油和非硅抗泡剂的复合物);优选为复合抗泡剂或硅油。
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