[发明专利]双离合器变速箱

权利要求书

1.一种双离合器变速箱，包括外离合器(1)、内离合器(2)、可以旋转的离合器壳体(30)、两根输入轴(4，5)、两根中间轴(27，28)和一根倒挡轴(29)，两根输入轴分为同轴布置的内输入轴(4)和外输入轴(5)，两根输入轴上设有各挡位主动齿轮(6，8，10，12)，两根中间轴上设有与所述主动齿轮相啮合的各挡位从动齿轮(7，9，11，13，14，15)，其特征是：所述一挡主动齿轮(6)和二挡主动齿轮(8)位于所有其它挡位主动齿轮(10，12)的两侧。

2.根据权利要求1所述的双离合器变速箱，其特征是：还包括油泵(38)、油泵主动齿轮(37)和油泵从动齿轮(36)，所述油泵主动齿轮(37)和油泵从动齿轮(36)相啮合，油泵主动齿轮(37)与离合器壳体(30)相连接，油泵从动齿轮(36)与油泵(38)相连接。

3.根据权利要求1所述的双离合器变速箱，其特征是：所述一挡主动齿轮(6)位于输入轴的后端，所述二挡主动齿轮(8)位于输入轴的前端。

4.根据权利要求1所述的双离合器变速箱，其特征是：所述内输入轴(4)上设有所述一挡主动齿轮(6)和三挡主动齿轮(10)，所述外输入轴(5)上设有所述二挡主动齿轮(8)和四挡主动齿轮(12)，所述第一中间轴(27)上设有一挡、二挡、三挡和四挡从动齿轮(7，9，11，13)，所述第二中间轴(28)上设有五挡、六挡从动齿轮(14，15)，所述倒挡轴(29)上设有倒挡从动齿轮(16)，所述一挡主动齿轮(6)与一挡从动齿轮(7)、倒挡从动齿轮(16)同时啮合，所述二挡主动齿轮(8)与二挡从动齿轮(9)相啮合，所述三挡主动齿轮(10)与三挡从动齿轮(11)、五挡从动齿轮(14)同时啮合，所述四挡主动齿轮(12)与四挡从动齿轮(13)、六挡从动齿轮(15)同时啮合。

5.根据权利要求4所述的双离合器变速箱，其特征是：所述各挡位主动齿轮(6，8，10，12)固定安装在输入轴(4，5)上，所述各挡位从动齿轮(7，9，11，13，14，15)可转动地安装在中间轴(27，28)上且可通过同步装置(23，24，25，26)与中间轴同步。

6.根据权利要求4所述的双离合器变速箱，其特征是：所述倒挡轴(29)上还设有倒挡主动齿轮(17)，所述第二中间轴(28)上可转动地安装有第二倒挡从动齿轮(18)，第二倒挡从动齿轮(18)与倒挡主动齿轮(17)相啮合，第二倒挡从动齿轮(18)与第二中间轴之间设有同步装置(26)。

7.根据权利要求6所述的双离合器变速箱，其特征是：所述倒挡主动齿轮(17)与二挡主动齿轮(8)在轴向处于平齐的位置。

8.根据权利要求4所述的双离合器变速箱，其特征是：所述两根中间轴(27，28)通过一主减速装置与差速器(22)相连接。

9.根据权利要求8所述的双离合器变速箱，其特征是：所述主减速装置包括两个分别固定在两根中间轴上的主减速主动齿轮(19，20)和一个与差速器相连接的主减速从动齿轮(21)，主减速从动齿轮(21)与两个主减速主动齿轮(19，20)同时啮合。

10.根据权利要求9所述的双离合器变速箱，其特征是：所述第一中间轴(27)的两端均设有轴承(33)，所述主减速主动齿轮(19)、一挡至四挡从动齿轮(7，9，11，13)均位于两端的轴承(33)之间。

11.根据权利要求9所述的双离合器变速箱，其特征是：所述第二中间轴(28)的两端均设有轴承(35)，所述主减速主动齿轮(20)、第二倒挡从动齿轮(18)、五挡从动齿轮(14)和六挡从动齿轮(15)均位于两端的轴承(35)之间。