[发明专利]一种利用无线电传送车胎压力的方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种利用无线电路由传送车胎压力的方法。 

背景技术

目前在汽车运行过程中，有测量装置实时测量每个车胎压力，将压力数值通过无线通信发射到驾驶室的接收设备上，或者在汽车仪表盘上显示压力值。在多种无线通信方法中，如RFID、BlueTooth、Wi-Fi、UWB、WiMax、NFC和ZigBee等，其现有技术存在的，主要是发射/接收距离与发射功率的矛盾。为了保证接收信号的稳定可靠，则发射/接收距离设置得远，发射功率损失大，将大大缩短电池寿命。这是因为装在车轮胎上的测量胎压的电源是测量装置自带的电池，它无外界电力供应，发射功率增加将直接造成测量装置工作时间的大大缩短；而如果发射距离设置得过近，在通信有干扰时，驾驶室就接收不到数据或数据不完整，或者车辆行驶中可能会遇到各种不同的环境，非常容易受到外界干扰，造成驾驶室中的接收设备收不到数据或数据不完整。因此亟待发明一种新型的传输方式，以解决上述问题。 

发明内容

本发明的目的是解决现有技术中车辆轮胎压力传输时功率不足或测量装置工作时间短所存在的问题，提供一种利用无线电路由传送车胎压力的方法。本发明设计一种利用无线电路由传送车胎压力的方法，包括车辆每个轮胎上的一对发射/接收测量装置(简称MUC)、驾驶室的终端接收机，其特征在于：所有轮胎上的发射/接收测量装置在检测到轮胎压力的测量数据后，将所获得的测量数据往通向(路由方式)驾驶室方向的最近一个轮胎上的发射/接收测量装置传输，下一个轮胎上的发射/接收测量装置在接收到上一个最近的轮胎上的发射/接收测量装置所传输的轮胎压力的测量数据后，将所接收到的测量数据往通向驾驶室方向的最近一个轮胎上的发射/接收测量装置传输，直到最接近于驾驶 室的轮胎上的发射/接收测量装置将测量数据传输到驾驶室的终端接收机。本发明的优点是能以最小的发射功率发射轮胎的压力的测量数据，为此将大大延长了安装在轮胎上的发射/接收测量装置所配置的电池的使用寿命。如配置性能优良的电池，能使发射/接收测量装置的使用寿命接近于轮胎的使用寿命。使得发射/接收测量装置更加利于推广应用。 

附图说明

附图为本发明的结构示意图(以四个车轮为例)， 

1为驾驶室的终端接收机，2为最接近驾驶室的车轮的发射/接收测量装置，3、4为离开驾驶室最远的车轮的发射/接收测量装置。5是中间距离的车轮的发射/接收测量装置， 

下面结合附图和实施例对本发明作详细说明， 

具体实施方式

图中包括车辆每个轮胎上的一对发射/接收测量装置(简称MUC)、驾驶室的终端接收机，其特征在于：所有轮胎上的发射/接收测量装置在检测到轮胎压力的测量数据后，将所获得的测量数据往通向驾驶室方向的最近一个轮胎上的发射/接收测量装置传输，下一个轮胎上的发射/接收测量装置在接收到上一个最近的轮胎上的发射/接收测量装置所传输的轮胎压力的测量数据后，将所接收到的测量数据往通向驾驶室方向的最近一个轮胎上的发射/接收测量装置传输，直到最接近于驾驶室的轮胎上的发射/接收测量装置将测量数据传输到驾驶室的终端接收机。具体就是，3传给5，5再传给2，2传到1，4传给2，2传到1，如此就形成了从最邻近的地方传输信号，直到传到驾驶室的终端接收机。 

当前轮胎压力测量的技术瓶颈之一是电池寿命短，6个月到2年不等。无法和轮胎的寿命匹配。本专利发明是增加路由算法，按照最小发射功率和最短发射距离为数据传输路径，将压力信号提供给驾驶员。提高了压力测量装置的电池寿命，保证信号的准确可靠的传送。尤其对于驾驶室距离地面很高，多个轮胎，甚至10个以上轮胎的重型车辆，本发明更实用于该类车型。