[发明专利]双离合器变速器

权利要求书

1.一种双离合器变速器，包括外离合器(1)、内离合器(2)、可以旋转的离合器壳体(30)、两根输入轴(4，5)、两根中间轴(27，28)和一根倒挡轴(29)，两根输入轴分为同轴布置的内输入轴(4)和外输入轴(5)，两根输入轴上设有各挡位主动齿轮(6，8，10，12)，两根中间轴上设有主减速主动齿轮(19，20)和与所述主动齿轮相啮合的各挡位从动齿轮(7，9，11，13，14，15)，其特征是：所述一挡主动齿轮(6)和二挡主动齿轮(8)位于所有其它挡位主动齿轮(10，12)的两侧，两根中间轴的两端均设有轴承，其中第一中间轴(27)前端的轴承(33)位于主减速主动齿轮(19)和二挡从动齿轮(9)之间。

2.根据权利要求1所述的双离合器变速箱，其特征是：还包括油泵(38)、油泵主动齿轮(37)和油泵从动齿轮(36)，所述油泵主动齿轮(37)和油泵从动齿轮(36)相啮合，油泵主动齿轮(37)与离合器壳体(30)相连接，油泵从动齿轮(36)与油泵(38)相连接。

3.根据权利要求1或2所述的双离合器变速器，其特征是：所述内输入轴(4)上设有所述一挡主动齿轮(6)和三挡主动齿轮(10)，所述外输入轴(5)上设有所述二挡主动齿轮(8)和四挡主动齿轮(12)，所述第一中间轴(27)上设有一挡、二挡、三挡和四挡从动齿轮(7，9，11，13)，所述第二中间轴(28)上设有五挡、六挡从动齿轮(14，15)，所述倒挡轴(29)上设有倒挡从动齿轮(16)，所述一挡主动齿轮(6)与一挡从动齿轮(7)、倒挡从动齿轮(16)同时啮合，所述二挡主动齿轮(8)与二挡从动齿轮(9)相啮合，所述三挡主动齿轮(10)与三挡从动齿轮(11)、五挡从动齿轮(14)同时啮合，所述四挡主动齿轮(12)与四挡从动齿轮(13)、六挡从动齿轮(15)同时啮合。

4.根据权利要求3所述的双离合器变速器，其特征是：所述各挡位主动齿轮(6，8，10，12)固定安装在输入轴(4，5)上，所述各挡位从动齿轮(7，9，11，13，14，15)可转动地安装在中间轴(27，28)上且可通过同步装置(23，24，25，26)与中间轴同步。

5.根据权利要求3所述的双离合器变速器，其特征是：所述倒挡轴(29)上还设有倒挡主动齿轮(17)，所述第二中间轴(28)上可转动地安装有第二倒挡从动齿轮(18)，第二倒挡从动齿轮(18)与倒挡主动齿轮(17)相啮合，第二倒挡从动齿轮(18)与第二中间轴之间设有同步装置(26)。

6.根据权利要求5所述的双离合器变速器，其特征是：所述倒挡主动齿轮(17)与二挡主动齿轮(8)在轴向处于平齐的位置。

7.根据权利要求3所述的双离合器变速器，其特征是：所述两根中间轴(27，28)上的主减速主动齿轮(19，20)与差速器(22)上的主减速从动齿轮(21)同时啮合。

8.根据权利要求2所述的双离合器变速器，其特征是：在第一中间轴(27)上，所述主减速主动齿轮(19)、二挡从动齿轮(9)、四挡从动齿轮(13)、三挡从动齿轮(11)和一挡从动齿轮(7)从前到后依次排列。

9.根据权利要求3所述的双离合器变速器，其特征是：在第二中间轴(28)上，所述主减速主动齿轮(20)、第二倒挡从动齿轮(18)、六挡从动齿轮(15)和五挡从动齿轮(14)从前到后依次排列，在主减速主动齿轮(20)和第二倒挡从动齿轮(18)之间设有轴承(35)。