[发明专利]车载收件模块以及接收信息的方法有效
| 申请号： | 201010199992.7 | 申请日： | 2010-06-11 |
| 公开（公告）号： | CN102281508A | 公开（公告）日： | 2011-12-14 |
| 发明（设计）人： | 张晔晖;竺大炜 | 申请（专利权）人： | 上海博泰悦臻电子设备制造有限公司;上海博泰悦臻网络技术服务有限公司 |
| 主分类号： | H04W4/12 | 分类号： | H04W4/12;H04W52/02 |
| 代理公司： | 上海智信专利代理有限公司 31002 | 代理人： | 薛琦;朱水平 |
| 地址： | 200233 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车载 收件 模块 以及 接收 信息 方法 | ||
1.一种车载收件模块，其包括一控制模块、一接收模块和一通信模块，该接收模块与该通信模块相连，其特征在于，该车载收件模块还包括：
位于该通信模块内的一键拨号单元，用于与服务器通信；
以及一控制模块内的频率设置单元，用于设置接收信息的时间间隔；
其中，该控制模块与该接收模块相连，该控制模块通过该频率设置单元与该通信模块的一键拨号单元相连。
2.如权利要求1所述的车载收件模块，其特征在于，该通信模块的通信模式为无线通讯模式。
3.如权利要求1所述的车载收件模块，其特征在于，该无线通讯模式为3G模式或WIFI模式。
4.如权利要求1所述的车载收件模块，其特征在于，该接收模块的接收信息为来自服务器的信息或本地导入的信息。
5.如权利要求1所述的车载收件模块，其特征在于，该频率设置单元用于设置两个接收信息的时间间隔以及一个固定间隔，分别为第一频率和第二频率以及固定频率，其中第一频率的时间间隔长于第二频率的时间间隔。
6.如权利要求5所述的车载收件模块，其特征在于，该控制模块还包括一与该频率设置单元相连的判断单元，该判断单元用于判断第一频率是否等于第二频率。
7.一种使用权利要求1所述车载收件模块的接收信息的方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1、设置第一频率和第二频率，分别为两个不同的接收信息的时间间隔，其中第一频率的时间间隔长于第二频率的时间间隔；
S2、判断是否启动了一键拨号，若是，进入步骤S3；若否，进入步骤S4；
S3、以第二频率接收信息；
S4、以第一频率接收信息；
S5、将收到的信息保存至存储器中。
8.如权利要求7所述的接收信息的方法，其特征在于，步骤S1还包括设置一固定时间间隔的步骤。
9.如权利要求8所述的接收信息的方法，其特征在于，步骤S4之后、步骤S5之前还包括以下步骤：
S01、判断是否收到信息，若是，进入步骤S5；若否，进入步骤S02；
S02、更新第二频率，使其为原有的第二频率加上固定间隔；
S03、判断更新后的第二频率是否等于第一频率，若是，进入步骤S4；若否，进入步骤S04；
S04、以更新后的第二频率接收信息，并返回步骤S01继续判断。
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