[发明专利]一种二氧化碳与废塑料综合利用的方法无效
申请号: | 201010199560.6 | 申请日: | 2010-06-13 |
公开(公告)号: | CN101845317A | 公开(公告)日: | 2010-09-29 |
发明(设计)人: | 马林转;王华;卿山;祝星;张爱敏 | 申请(专利权)人: | 昆明理工大学 |
主分类号: | C10G1/10 | 分类号: | C10G1/10 |
代理公司: | 昆明慧翔专利事务所 53112 | 代理人: | 程韵波 |
地址: | 650031 云*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 二氧化碳 塑料 综合利用 方法 | ||
1.一种二氧化碳与废塑料综合利用的方法,其特征在于:其按以下步骤完成,
1)、原料的预处理:以废塑料为原料,先进行分选,再用有机溶剂清洗后粉碎至粒度为6-10mm;所述废塑料的主要成分是含聚乙稀、聚氯乙稀、聚丙稀和/或聚苯乙稀树脂的废塑料;
2)、将经过预处理的废塑料通过给料机加入温度为350-450℃的分解反应器,在分解反应器中,废塑料同时进行熔化、裂解,在反应过程中按每千克废塑料通入1m3体积百分浓度为2~5%的CO2气体和2m3体积百分浓度为5~10%的H2,反应时间为30-40min,CO2气体促进了废塑料的熔化、裂解,且废塑料在熔化、裂解的过程中其生成物与CO2、氢气发生反应,重新聚合,形成汽油、柴油的前驱体;
3)、将所得到汽油与柴油前驱体连续不断的通入带有搅拌器的温度为400-800℃液化催化反应器,加入原料重量的8-10%的催化剂,不断搅拌使其发生液化催化反应,使前驱体进一步裂解形成汽油和柴油的混合物;所述催化剂为Al2O3或Fe2O3;
4)、将汽油、柴油的混合物通入加热炉加热到400~500℃后通入分馏塔,根据汽油与柴油的沸点不同,使汽油与柴油的混合物分离,其中要求加料量不超过分馏塔容积的3/4,分馏塔内压力不超过0.03MPa,则可分离出汽油、柴油、及部分重油的气态物;
5)、将汽油、柴油及部分重油的气态物分别自上而下通入管式冷凝反应器,温度降至常温,则可生成液态的汽油、柴油及部分重油。
6)、将5中所得产品分别通过油水分离器,制得成品汽油、成品柴油及部分重油,重油可返回3中,经过液化催化反应器重新分解制汽油、柴油。
2.根据权利要求1所述的废塑料与二氧化碳综合利用的方法,其特征在于:所述废塑料的主要成分是含聚乙稀、聚氯乙稀、聚丙稀和/或聚苯乙稀树脂的废塑料。
3.根据权利要求1所述的废塑料与二氧化碳综合利用的方法,其特征在于:所述催化剂为Al2O3或Fe2O3。
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