[发明专利]手表机芯用的差速齿轮

说明书

技术领域

本发明涉及手表机芯用的差速齿轮，所述手表机芯包括中心轴，中心轴上可旋转地安装有第一和第二轮，每个轮设有布置来与由辅助件(satellite)支架支承的至少一个辅助件的齿相啮合的齿，辅助件支架也安装在中心轴上。第一和第二轮与手表机芯的第一和第二移动体(mobiles)相啮合，中心轴包括将与手表机芯的第三移动体相啮合的齿。

尤其，本发明涉及一种其类型用于控制包括圆筒(barrel)作为马达元件的钟表中圆筒弹簧的动力储备的显示机构。

本发明涉及一种具有这种差速齿轮的手表机芯，尤其用于控制动力储备的显示机构，以及具有这种手表机芯的钟表。

背景技术

这种类型的差速齿轮已经广泛用于自动或手动上发条(rewinding)的手表机芯中。

举例来说，1949年12月1日公开的专利CH 263707描述了一种用于相应于上述特性显示手表动力储备的差速齿轮。

这种差速齿轮包括两个大轮，这两个大轮一方面设有动力地连接至圆筒弹簧的一端和另一端的径向齿，并且在另一方面设有布置来与常规小齿轮形式的辅助件相啮合的横齿。这种类型的差速齿轮就其厚度而言是笨重的，从而因此并不是经常用于腕表中。

而且，在具有动力储备指示的机构中需要考虑的一般问题是在圆筒弹簧完全上发条(通过自动上发条机构，或者通过手动上发条)时要显示的值的控制。如果继续上发条，圆筒通常包括卡簧以防止任何潜在的损坏，同时动力储备的显示机构在一个位置或其它位置包括挡块以防止显示元件进一步转动。然而，差速齿轮的轮动力地连接至在上发条期间继续转动的圆筒鼓，甚至在弹簧已经完全上发条时也如此。因此必须提供一种在这些情况下防止显示动力储备所涉及的齿轮遭受任何损坏的系统。

上述专利建议差速齿轮的轮之一以粘滞摩擦安装在其轴上，以允许该轮在圆筒弹簧已经完全上发条时在轴上滑动。

注意到，这种措施还使得无需要求提供成对地布置显示动力储备的元件，因为其位置能借助于上述挡块调节。

2001年10月4日公开的专利申请EP 1139182A1建议了一种替代的差速齿轮，使用圆锥类型的齿轮，没有上述方案笨重。而且，该专利申请建议了一种方案，使得能考虑上述情形，包括在差速齿轮和用于显示动力储备的移动体之间插入特定移动体，但是复杂。

发明内容

本发明的主要目的是建议一种现有技术中已知差速齿轮的替代方案，尤其是用来控制具有动力储备指示的机构，通过建议一种具有防止与圆筒弹簧过度上发条相关的危险的安全装置、同时结构仍然简单且不那么笨重的差速齿轮。本发明还涉及这种包括在动力储备显示机构之外的机构中实施的防止类似危险的安全装置的差速齿轮。

为此目的，本发明更具体地涉及一种上述类型的差速齿轮，其特征在于，其辅助件支架通过摩擦设备的中间件确保与中心轴一起旋转，摩擦设备的中间件包括具有布置为压靠中心轴的第一部分和至少一个布置为压靠辅助件支架的第二部分的管。

优选地，管包括基本上圆柱形裙缘，其中至少一个第一翼片形成为使得其将具有径向分量的力施加于所述辅助件支架上。根据可选实施例力可以是向心的或离心的。而且，裙缘能包括至少另一个翼片，其长度稍大于第一翼片的长度以限定管相对于中心轴的肩部的定位挡块。

由于这些特性，就无需用于保护齿轮的特定且分离的机构，因为这种机构直接结合入差速齿轮。后者尽管如此保持非常合理的尺寸，其原因是摩擦管的明智的布置。

更有利地，管能具有基部，基部具有边缘，为轮之一的形成轴向保持力。

而且，为了限制根据本发明的差速齿轮所占据的空间，有利地是辅助件具有滑动小齿轮类型的齿，其布置为同时与第一和第二轮的径向的齿相啮合。

本发明还涉及一种具有相应于上述特性的差速齿轮的手表机芯，机芯优选地包括容纳圆筒弹簧的圆筒，圆筒弹簧的第一端动态地连接至齿轮系统并且第二端动态地连接至上发条设备，差速齿轮布置为控制圆筒弹簧的动力储备的显示机构。

附图说明

在阅读下面参照以非限制性示例的方式给出的附图提供的对优选实施例的详细描述，本发明的其它特点和优点将变得更加清楚，在附图中：

图1示出根据本发明优选实施例的差速齿轮的横截透视图；

图2示出包括图1所示差速齿轮的元件的简化透视图；

图3示出图2所示元件的简化横截视图；

图4示出图1所示差速齿轮的简化透视图，示出了某些结构细节，并且

图5示出包括根据替代实施例的差速齿轮的元件的透视图。

具体实施方式