[发明专利]煤直接液化残渣制备沥青混凝土路面抗车辙剂的制备方法无效
| 申请号： | 201010198795.3 | 申请日： | 2010-06-12 |
| 公开（公告）号： | CN101844892A | 公开（公告）日： | 2010-09-29 |
| 发明（设计）人： | 赵鹏;艾涛;王振军;陈拴发 | 申请（专利权）人： | 长安大学 |
| 主分类号： | C04B26/26 | 分类号： | C04B26/26 |
| 代理公司： | 西安恒泰知识产权代理事务所 61216 | 代理人： | 李婷 |
| 地址： | 710064*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 直接 液化 残渣 制备 沥青 混凝土 路面 车辙 方法 | ||
【权利要求书】：
1.一种煤直接液化残渣制备沥青混凝土路面抗车辙剂的制备方法,其特征在于：该方法包括以下步骤：
第一步：将煤直接液化残渣、石油沥青、聚乙烯分别粉碎成小于5mm的块料；
第二步：按照重量百分比将煤直接液化残渣、石油沥青、聚乙烯和聚乙烯蜡充分混合，即：煤直接液化残渣：30％～55％，石油沥青：5％～10％，聚乙烯：33％-64.5％、聚乙烯蜡：0.5％-2%；
第三步：将第二步混合完成的原料加入螺杆挤出机中，在120-240oC的温度范围内进行混炼、挤出成条状抗车辙剂；
第四步：将挤出成型后的条状抗车辙剂通过常温水冷槽冷却，然后利用塑料造粒机切割，获得2-5mm固体颗粒形态的抗车辙剂。
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于：所述的煤直接液化残渣是煤直接液化后从减压蒸馏装置排出的软化点不高于180oC,固体含量不超过50%重量百分比的煤直接液化残渣。
3.如权利要求1所述的方法,其特征在于：所述聚乙烯为高压低密度工业聚乙烯、线型聚乙烯或再生聚乙烯。
4.如权利要求1所述的方法，其特征在于：所述石油沥青为符合道路交通技术要求的70-90号道路沥青。
5.如权利要求1所述的方法，其特征在于：所述聚乙烯蜡为软化点高于100oC，分子量小于4000的聚乙烯蜡。
6.权利要求1-5任一项所述的方法制得的沥青混凝土路面抗车辙剂。
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