[发明专利]柴油机工况模拟试验台无效
| 申请号： | 201010197350.3 | 申请日： | 2010-06-10 |
| 公开（公告）号： | CN101881694A | 公开（公告）日： | 2010-11-10 |
| 发明（设计）人： | 高晓敏;王秋琦;翁建斌;孔曼军;廖鹏;金雅光;王天驰 | 申请（专利权）人： | 中国船舶重工集团公司第七一一研究所 |
| 主分类号： | G01M13/02 | 分类号： | G01M13/02 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人： | 骆希聪 |
| 地址： | 201108 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 柴油机 工况 模拟 试验台 | ||
【权利要求书】：
1.一种柴油机工况模拟试验台，其特征在于包括一电封闭功率驱动系统以及一激振系统，其中：
该电封闭功率驱动系统包括整流单元、直流母线、第一逆变器、第二逆变器、驱动电机、以及加载电机，该整流单元的输入端连接一交流电源，该整流单元的输出端连接该直流母线，该第一逆变器和该第二逆变器连接该直流母线，该驱动电机的输入端连接该第一逆变器，该驱动电机的输出端连接试验件的第一端，该加载电机的输入端连接试验件的第二端，该加载电机的输出端连接该第二逆变器；
该激振系统包括一激振电机，连接该加载电机以在试验件轴系上产生变动转矩。
2.如权利要求1所述的柴油机工况模拟试验台，其特征在于，还包括变压器，以提供该交流电源。
3.如权利要求1所述的柴油机工况模拟试验台，其特征在于，该驱动电机与该试验件之间设有变速齿轮箱。
4.如权利要求1所述的柴油机工况模拟试验台，其特征在于，该加载电机与该试验件之间设有变速齿轮箱。
5.如权利要求1所述的柴油机工况模拟试验台，其特征在于，该激振电机为同步伺服电机。
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