[发明专利]可改变直径的轮盘变速机构无效
| 申请号: | 201010196629.X | 申请日: | 2010-06-10 |
| 公开(公告)号: | CN102278437A | 公开(公告)日: | 2011-12-14 |
| 发明(设计)人: | 尹孝谦 | 申请(专利权)人: | 尹孝谦 |
| 主分类号: | F16H9/26 | 分类号: | F16H9/26;B62M9/06 |
| 代理公司: | 北京华夏博通专利事务所 11264 | 代理人: | 刘俊 |
| 地址: | 100020 北京市朝*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 改变 直径 轮盘 变速 机构 | ||
1.一种可改变直径的轮盘变速机构,是设置于具有一主动轮盘的机具中,其特征在于,包括:
一被动轮盘,其与该主动轮盘之间藉由一传动组件传动;其中该被动轮盘具有至少四个等角度设置的滑槽,每一滑槽从该被动轮盘的边缘朝中央方向径向延伸,位于每一滑槽同一侧的该被动轮盘表面,朝径向间隔设置至少两贯穿该被动轮盘的第一档位卡掣孔及第二檔位卡掣孔;
至少四个移动齿,每一移动齿包括一滑槽配合部、一卡掣结构、一设置部,每一滑槽配合部分别滑动配合在所述滑槽上,所述设置部共同支撑该传动组件的一部分,藉由该移动齿在滑槽上径向移动来调整该传动组件相对于该被动轮盘中央的径向距离,该卡掣结构弹性枢接于该移动齿上,形成可相对动作的一卡掣端及一接触端,当该卡掣端卡掣于其中一卡掣孔,该移动齿静止不动;
至少一变速器,具有第一端及第二端,以及从该第一端往第二端延伸的导引墙,该导引墙的两边分别形成一内侧轨道及一外侧轨道,该变速器的第二端枢接在面对该齿盘的该机具的部位,使其第一端在受力后,可选择性的偏向对应于该第一檔位卡掣孔或该第二檔位卡掣孔,使该接触端接触该内侧轨道或外侧轨道,当该被动轮盘旋转,可迫使该接触端沿着该内侧轨道或外侧轨道移动,造成该卡掣端弹开该卡掣孔,使该移动齿可从其中一档位卡掣孔滑移至另一档位卡掣孔,再藉由该卡掣端回弹定位。
2.如权利要求1所述的可改变直径的轮盘变速机构,其特征在于,该机具为自行车,该被动轮盘设置在该自行车的后轮轮轴上,所述传动组件为链条。
3.如权利要求2所述的可改变直径的轮盘变速机构,其特征在于,还包括至少一变把,设置于自行车把手上,其与所述变速器第一端之间以一变速线相连,操作该变把可调整该变速线的松紧度,以控制该变速器第一端的摆转方向。
4.如权利要求1所述的可改变直径的轮盘变速机构,其特征在于,所述被动轮盘上具有八个等角度设置的滑槽,以及八个所述移动齿。
5.如权利要求1所述的可改变直径的轮盘变速机构,其特征在于,所述被动轮盘上还包括第三档位卡掣孔、第四档位卡掣孔、第五档位卡掣孔及第六档位卡掣孔,所述变速器共有第一档位变速器、第二档位变速器、第三档位变速器、第四档位变速器及第五档位变速器。
6.如权利要求3所述的可改变直径的轮盘变速机构,其特征在于,所述变把共有第一档位变把、第二档位变把、第三档位变把、第四档位变把及第五档位变把。
7.如权利要求1所述的可改变直径的轮盘变速机构,其特征在于,所述滑槽配合部是在所述移动齿上对称设置两道纵向的凹槽,该凹槽的宽度大于所述被动轮盘的厚度,该两凹槽可相应嵌合于所述滑槽的两边缘;所述移动齿配合于所述滑槽后,所述卡掣结构及所述设置部是分别位于被动轮盘的前面与后面。
8.如权利要求1所述的可改变直径的轮盘变速机构,其特征在于,所述设置部是在所述移动齿上开设一缺口,供传动组件的一部分跨置。
9.如权利要求1所述的可改变直径的轮盘变速机构,其特征在于,所述卡掣结构是在所述移动齿上形成两个上、下间隔的枢接板,于该两枢接板之间设置一摆件及一弹簧,该摆件的两端形成勾状,分别为所述卡掣端及所述接触端,一枢轴穿过该两枢接板、该弹簧及该摆件。
10.如权利要求1所述的可改变直径的轮盘变速机构,其特征在于,所述接触端具有一导引沟,所述变速器的内侧轨道及外侧轨道分别形成一从变速器第一端延伸至第二端的限位边缘,所述接触端是以该导引沟跨设于其中一限位边缘。
11.如权利要求9所述的可改变直径的轮盘变速机构,其特征在于,所述移动齿进一步设有一卡掣端定位部,当所述卡掣端卡掣于卡掣孔后,所述摆件的一部分可配合于该卡掣端定位部做进一步定位用。
12.如权利要求2所述的可改变直径的轮盘变速机构,其特征在于,四个所述移动齿中至少有两个移动齿的设置部形成有一齿峰,用以嵌入链条的两相邻滚子之间。
13.如权利要求2所述的可改变直径的轮盘变速机构,其特征在于,四个所述移动齿中至少有两个移动齿的设置部形成有连续的两齿峰,用以嵌入链条的连续三个相邻滚子之间。
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