[发明专利]具有可变锁定阻力的锁闩装置以及方法

说明书

技术领域

本发明涉及集装箱固定装置，特别是涉及货物集装箱固定装置的改进，该货物集装箱固定装置提供了货物集装箱的自动固定和释放。

背景技术

由于多个优点(例如由于减少货物搬运而节省人工)，用集装箱装货已经变得非常流行。模块式或标准集装箱可以利用各种不同的载体(包括轨道车、卡车和船)来进行点至点的运送。这样的货物集装箱通常提供有拐角铸件，该拐角铸件包括锁定开口，用于将集装箱固定在各种类型的车辆上(集装箱装在该车辆上)。

过去使用的一种集装箱固定装置是集装箱柱脚(pedestal)，该集装箱柱脚包括：基座部分，集装箱的拐角搁置在该基座部分上；以及垂直延伸壁，集装箱的拐角捕获在该垂直延伸壁内。可绕水平轴线枢轴转动的锁闩与集装箱的垂直壁中的锁定开口啮合，用于保持集装箱向下抵靠基座，同时允许集装箱自动进入和释放。这种集装箱柱脚的一个实例在美国专利No.4382734(’734专利)中公开。

‘734专利介绍了一种集装箱柱脚，用于将具有卡住开口的货物集装箱支承和固定在车辆例如轨道车上。柱脚包括基座，该基座确定了用于支承集装箱的平台。可枢轴转动的锁闩操作杆由弹簧偏压至锁定位置，在该锁定位置中，在操作杆上的锁定前端与集装箱中的锁闩凹口对齐。锁定前端与集装箱接触，用于当集装箱升高或降低时使得锁闩操作杆从锁定位置枢轴转动至释放位置。锁闩操作杆安装成适合垂直运动以及枢轴转动，且交界锁定表面布置在锁闩操作杆上和柱脚基座上，用于当锁闩操作杆处于上部位置时防止锁闩操作杆枢轴转动离开锁定位置。

弹簧向上偏压锁闩操作杆，以便使锁定表面通常保持啮合，这样，当锁闩操作杆处于它的上部位置时，集装箱不能使得锁闩操作杆枢轴转动。当集装箱在锁闩操作杆处于上部位置的情况下放低至柱脚中时，集装箱使得锁闩操作杆向下运动，以便使锁定表面分离，并允许锁闩操作杆枢轴转动至释放位置，用于自动装载该集装箱。凸轮可选择地操作成将锁闩操作杆保持在它的底部位置，在该底部位置中，锁定表面分离，锁闩操作杆能够通过集装箱的向上或向下运动而枢轴转动。在锁闩操作杆和弹簧之间的线接触提供了均匀的弹簧操作杆臂长度。

用于固定货物集装箱的固定装置的另一现有技术类型是所谓的扭转锁。扭转锁通常包括基座，集装箱可以与剪切块一起搁置在该基座上，该剪切块可与集装箱拐角铸件的底部水平壁中的锁定开口啮合。锁定头部可手动从与剪切块对齐的释放位置运动至锁定位置，在该锁定位置，集装箱不能升高离开基座。头部可在锁定位置和开锁位置之间手动旋转，集装箱不能自动进入和释放。

授予Hinsky等的美国专利No.4626155(′155专利)公开了一种自动集装箱固定装置，该自动集装箱固定装置具有弹簧偏压的、有凸轮表面的头部。′155专利还介绍了一种用于自动将货物集装箱固定在支承件(例如车辆的甲板)或者第二集装箱(第一集装箱与该第二集装箱堆垛)上的装置。该装置包括基座，该基座有凸出的剪切块，该剪切块装入容器的锁定开口中。头部在开锁位置或装载位置以及锁定位置之间旋转，在该开锁位置或装载位置，头部通过锁定开口运动，在该锁定位置，集装箱固定。

自动进入和释放由基座内的弹簧来提供，该弹簧将头部偏压至锁定位置，但是允许集装箱与头部的凸轮表面啮合而施加力矩时能够运动至开锁位置。可以提供锁定位置和头部确实锁定在该锁定位置的可视指示。为了堆垛集装箱，提供两个对齐的剪切块和两个角度偏移的头部，且弹簧可以释放，以便将装置手动锁定在一个集装箱上，随后自动锁定在第二集装箱上。

授予Brewster的美国专利No.5570981(′981专利)也描述了一锁闩装置，该锁闩装置可以用于使用锁闩的任意地方，该文献的说明书被本文参引。应当知道，在′981专利的锁闩装置中的一个弹簧可以由这样的材料形成，该材料的刚性随着温度的变化超过金属类型材料。弹簧刚性直接与用于固定和释放货物集装箱的装置的锁定力相关。

授予Brewster的美国专利No.6974164(′164专利)公开了一种用于固定货物集装箱的锁闩装置。′164专利介绍了一种货物集装箱压住装置，它包括用于壳体中的锁闩和弹簧，该壳体由基座确定，该基座形成一个表面，货物集装箱拐角配件相对于支承机构或涉及的平台以应用关系置于集装箱上。

装置还包括底端，该底端与用于保持压住装置的甲板或车辆结构交接，这样，压住装置的相对侧能够根据需要与货物集装箱拐角配件自动啮合和脱开，以便合适地传送和运输货物集装箱，装置在销上使用锁闩，销装入凹穴中，这样，锁闩力根据集装箱位置和运动而变化，从而能够在低型面甲板中使用单个弹簧。