[发明专利]车辆HVAC系统中的水冷却冷凝器无效

专利信息
申请号: 201010196114.X 申请日: 2010-06-03
公开(公告)号: CN101907332A 公开(公告)日: 2010-12-08
发明(设计)人: R·E·泽维克;B·V·凯斯蒂洛;G·A·梅杰;R·D·罗杰斯;P·R·纳拉;G·M·克莱波尔 申请(专利权)人: 通用汽车环球科技运作公司
主分类号: F24F5/00 分类号: F24F5/00;F24F11/00;F24F13/22;F25B1/00
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 刘桢
地址: 美国密*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 车辆 hvac 系统 中的 水冷 冷凝器
【权利要求书】:

1.一种用于车辆中的HVAC系统,包括:

蒸发器;

致冷压缩机,其构造成从所述蒸发器接收致冷剂并且压缩所述致冷剂;

冷凝器,其构造成从所述压缩机接收所述致冷剂并且具有散热片,所述散热片构造成使空气流过所述散热片以从流过所述冷凝器的致冷剂带走热量;

膨胀装置,其构造成从所述冷凝器接收所述致冷剂并且将所述致冷剂引导至所述蒸发器;

水槽,其构造成在其内接收并存储水;

水喷射泵,其构造成从所述水槽接收水;和

喷嘴,其构造成从所述水喷射泵接收水,所述喷嘴定位成邻近于所述冷凝器并且被设置取向以将水喷洒到所述冷凝器的散热片上。

2.如权利要求1所述的HVAC系统,其特征在于,所述蒸发器包括排放部和冷凝物排放管线,所述排放部构造成接收从所述蒸发器滴落的冷凝物,所述冷凝物排放管线构造成将冷凝物从所述排放部引导到所述水槽内。

3.如权利要求1所述的HVAC系统,其特征在于,所述水槽具有充填颈部和罩盖,所述充填颈部和罩盖构造成允许操作者将水倒入所述水槽内。

4.如权利要求1所述的HVAC系统,其特征在于,包括HVAC控制器,其中所述水喷射泵是电驱动的并且由所述HVAC控制器激活和去激活。

5.如权利要求1所述的HVAC系统,其特征在于,包括发动机冷却风扇,所述发动机冷却风扇定位成邻近于所述冷凝器并且构造成推动空气通过所述冷凝器的所述散热片。

6.如权利要求1所述的HVAC系统,其特征在于,包括水出口和冷凝物排放管线,所述水出口来自燃料电池,所述冷凝物排放管线构造成将所述燃料电池中产生的水从所述水出口引导到所述水槽内。

7.如权利要求6所述的HVAC系统,其特征在于,包括旁通阀,所述旁通阀构造成选择性地将水从所述水出口引导到所述水槽内以及将水从所述水出口绕过所述水槽引导至大气。

8.一种在车辆中操作HVAC系统的方法,所述方法包括如下步骤:

(a)在将致冷剂引导至蒸发器之前,引导致冷剂通过膨胀装置以降低所述致冷剂的温度;

(b)引导空气和所述致冷剂通过所述蒸发器以藉此使得所述致冷剂从所述空气吸收热量;

(c)在所述致冷剂从所述蒸发器流出之后以及在所述致冷剂流过冷凝器之前压缩所述致冷剂;

(d)引导所述致冷剂通过所述冷凝器同时抽取空气通过所述冷凝器,以藉此使得所述空气从所述致冷剂吸收热量;

(e)在水槽中提供水;以及

(f)选择性地将水从所述水槽喷洒到所述冷凝器上,以藉此使得所述水从流过所述冷凝器的所述致冷剂吸收热量。

9.如权利要求8所述的方法,其特征在于,所述步骤(e)通过下述被进一步限定:收集形成在所述蒸发器上的冷凝物并且将所述冷凝物引导到所述水槽内。

10.如权利要求8所述的方法,其特征在于,所述步骤(e)通过下述被进一步限定:将燃料电池工作期间产生的水引导到所述水槽内。

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