[发明专利]油气自动转换器

说明书

技术领域

本发明属于汽油天燃气设备技术领域，涉及一种油气自动转换器。

背景技术

目前，国内外的油田抽油动力大部分都是使用外输入电力和柴油机动力。由于抽油机是24小时运转，数以万计的油井口每天都在消耗大量的电力资源和柴油资源，同时，油井口伴有大量的天燃气排入空气中造成大气污染。所以，采用这种方式进行抽油浪费了大量的电力以及柴油资源，并且对空气污染严重。

发明内容

本发明的目的是提供一种油气自动转换器，安装到燃气机后能够实现将抽油产生的汽油和天燃气自动供给燃气机，供燃气机正常稳定的工作。

本发明所采用的技术方案是，一种油气自动转换器，包括中空的底座，底座上竖直设置有中空的柱塞桶，柱塞桶内竖直设置有可以在柱塞桶内上下活动的柱塞杆，柱塞桶的上端依次向上设置有稳合盘与油箱；柱塞杆的上端固定有水平设置的薄膜与薄膜夹片，薄膜与薄膜夹片设置在稳合盘内，底座的右上方设置有第一回气口，稳合盘的下端设置有第二回气口，第一回气口与第二回气口之间用软管连接；柱塞桶下端的左侧设置有柱塞桶空气孔，底座的右侧设置有混合气出口，混合气出口上设置有调速杆与调速片，调速杆的顶部设置有连接杆；柱塞桶的上部分别设置有气源进口、机油润滑嘴、进油口，柱塞杆上部侧面设置有间歇进气口、稳合盘入口、稳合盘出口与间歇进油口；其中，当间歇进气口对准气源进口且相通时，间歇进油口也对准进油口且相通；柱塞杆下部设置有柱塞杆出孔；稳合盘由上下两壳组成，上壳中心设置有磁块，磁块固定在油箱上，油箱的上部设置有加油口，下部设置有出油口，出油口与进油口之间用软管连接。

本发明的特征还在于，

进油口处设置有油阀。

本发明的油气自动转换器，利用油井伴生气在微量供气、间歇供气以及断气情况下，自动燃烧汽油，使燃气机仍能够正常稳定的运转。具有动力强劲，操作简单的优点，同时也解决了电力输送投资高、柴油机燃油费用大、油井附属天燃气排入空气造成空气污染等问题。

附图说明

图1是本发明油气自动转换器的结构示意图。

图中，1.气源进口，2.稳合盘入口，3.稳合盘出口，4.柱塞杆出孔，5.出油口，6.进油口，7.间歇进油口，8.柱塞桶空气孔，9.混合气出口，10.第一回气口，11.第二回气口，12.薄膜，13.薄膜夹片，14.底座，15.磁块，16.油箱，17.稳合盘，18.调速杆，19.连接杆，20.机油润滑嘴，21.柱塞桶，22.柱塞杆，23.加油口，24.间歇进气口，25.油阀，26.调速片。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明进行详细说明。

本发明油气自动转换器的结构，如图1所示，包括水平设置的中空的底座14，底座14上竖直设置有中空的柱塞桶21，柱塞桶21内竖直设置有可以在柱塞桶21内上下活动的柱塞杆22，在柱塞桶21的上端依次向上设置有稳合盘17、油箱16；柱塞杆22的上端固定有水平设置的薄膜12与薄膜夹片13，薄膜12与薄膜夹片13设置在稳合盘17内，底座14的右上方设置有第一回气口10，在稳合盘17的下端设置有第二回气口11，第一回气口10与第二回气口11之间用软管连接，使稳合盘17内的薄膜12上下气压达到平衡；柱塞桶21下端的左侧设置有柱塞桶空气孔8，柱塞桶空气孔8连接外部的滤清器，底座14的右侧设置有混合气出口9，混合气出口9对准外部燃气机进气口且固定在燃气机上，在混合气出口9上设置有调速杆18和调速片26，在调速杆18的顶部设置有连接杆19，左右调节连接杆19可以调整进入燃气机汽缸的混合气量的大小，从而达到抽油机的额定功率；柱塞桶21的上部分别设置有气源进口1、机油润滑嘴20、进油口6，在进油口6处设置有油阀25；柱塞杆22上设置有间歇进气口24、稳合盘入口2、稳合盘出口3、间歇进油口7；其中，柱塞杆22在柱塞桶21内上下移动，当间歇进气口24对准气源进口1且相通时，间歇进油口7也对准进油口6且相通；柱塞杆22下部设置有柱塞杆出孔4；稳合盘17由上下两壳组成，上壳的中心设置有磁块15，磁块15固定在油箱16上，油箱16的上部设置有加油口23，油箱16的下部设置有出油口5，出油口5与进油口6之间用软管连接。

本发明油气自动转换器的起动过程是，将底座14的左侧，即柱塞桶空气孔8的一侧安装滤清器，另一侧的混合气出口9与燃气机进口连接，在外力的作用下空转燃气机，燃气机的活塞开始抽气，空气从柱塞桶空气孔8和稳合盘出口3进入燃气机，根据稳合盘出口3的抽力，拉动薄膜12上升，促使间歇进气口24与气源进口1接通，开始供气。