[发明专利]一种线路飞行器

说明书

技术领域

本发明涉及一种运输工具，特别是一种线路飞行器。

背景技术

目前随着交通事业的快速发展，需要占用大量的土地面积，车辆的大量增加，城市的交通压力也就越大，而且车辆的废气对环境造成了很大的破坏。另外对于一些边远山区，湿田洼地，沙漠，湖泊，旅游景点等地形复杂的地段，修路困难，给人们出行带来不便。因此，除合理的调整外，必须寻找新的交通途径。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对现有交通方式不足而提供一种利用清洁能源向近地空中开发新的交通的线路飞行器，以给未来的交通事业产生新的动力。

为了实现上述发明目的，本发明所采用的技术方案是：

一种线路飞行器，其特征在于，包括：

一飞行器，该飞行器具有供乘客乘坐的机舱，与机舱两端连接的驾驶舱，设置在机舱两侧的一对机翼，设置在机舱两侧的若干推力发动机，设置在机舱两侧的若干电动变距螺旋桨；在所述机舱底部设置有燃气储气罐，在所述燃气储气罐上设置有加气口，所述燃气储气罐通过燃气管与所述推力发动机连接，在所述驾驶舱内设置有飞行控制器，所述飞行控制器与所述推力发动机和电动变距螺旋桨控制连接；在所述机舱上还设置有导电接触部件，该导电接触部件与所述电动变距螺旋桨电连接；

一条线路；

敷设在所述线路上的导电轨道，该导电轨道与所述导电接触部件电接触；

敷设在所述线路上的燃气供应管，所述燃气供应管输出端外接燃气供应站；

设置在线路并与所述导电轨道电连接的供电站；

间隔设置在线路上的加气站，所述加气站与所述燃气供应管连接，并设置有为飞行器上的燃气储气罐加气的加气装置；

所述飞行器滑接于在线路上并沿所述的线路运行。

所述推力发动机由涵道风扇发动机与冲压发动机组合而成，其通过一可旋转的组合动力机架连接在机舱上。这样线路飞机往返运行时，只需要旋转180°即可。

所述电动变距螺旋桨包括调速外转子无刷电机和固定在所述调速外转子无刷电机输出轴上的变距螺旋桨。电动变距螺旋桨的作用主要是产生附加升力，其具有功率重量比大、转速高等特点，有利于减少机重。

所述机翼通过机翼旋转机构与机舱连接，该机翼旋转机构能在4°范围内调节机翼的迎角，以达到合理的升阻比。

所述线路为悬挂式线路，其包括：

若干架设于地面上的立柱；

架设于所述每一立柱上的横梁；

将若干横梁串接起来的管道式主体工字梁，所述燃气供应管铺设在所述管道式主体工字梁上；

安装在所述主体工字梁两端的若干构架梁；

串接每一构架梁的悬挂梁，所述导电轨道设置在悬挂梁上；

所述供电站包括设置在横梁上的逆变器、蓄电池以及设置在横梁上的太阳能电池板和风力发电机，所述逆变器的输入端与太阳能电池板和风力发电机连接，逆变器的输出端与地面变电站并网，所述蓄电池与地面变电站连接并给导电轨道供电。

在所述飞行器的机舱顶部前后两端设置有导电接触部件，所述导电接触部件包括导电悬挂架和导电轮，所述导电轮将所述导电悬挂架以及整个飞行器悬挂在所述导电轨道上，该导电轮通过所述的导电悬挂架以及所述的飞行控制器将电力传输给电动变距螺旋桨。

所述悬挂式线路还包括架设在所述横梁上的拱梁，所述太阳能电池板铺设在所述拱梁上。

所述导电接触部件还包括一与所述机舱顶部连接的悬挂圈套，该悬挂圈套与所述的导电悬挂架连接。

所述线路为承载式线路，其包括：

若干架设于地面上的立柱；

架设于所述每一立柱上的横梁；

将若干横梁串接起来的管道式主体工字梁，所述燃气供应管和导电轨道铺设在所述管道式主体工字梁上；

所述供电站包括设置在横梁上的电源组件以及设置在横梁上的太阳能电池板和风力发电机，所述电源组件的输入端与市电、太阳能电池板和风力发电机连接；

在所述飞行器的机舱底部设置一方面起导电作用、另一方面起行走作用的导电接触部件，所述导电接触部件为一对导电轮，所述导电轮通过所述的飞行控制器将电力传输给电动变距螺旋桨。

本发明在所述机舱顶部两端各设置有一垂直安定面，在所述垂直安定面上活动设置有方向舵，所述方向舵与所述飞行控制器控制连接。

本发明所述的推力发动机通过可旋转的组合动力机架与所述机舱连接，在所述可旋转的组合动力机架上设置有升降舵，所述升降舵与所述飞行控制器控制连接。

本发明在所述驾驶舱的前部设置有照明灯。