[发明专利]玻璃壳二极管轴向引线抗拉强度试验的方法和装置有效

专利信息
申请号: 201010192103.4 申请日: 2010-06-06
公开(公告)号: CN101833061A 公开(公告)日: 2010-09-15
发明(设计)人: 林晓玲;刘玉清;肖庆中;李萍 申请(专利权)人: 工业和信息化部电子第五研究所
主分类号: G01R31/26 分类号: G01R31/26;G01N3/18
代理公司: 广州市深研专利事务所 44229 代理人: 陈雅平
地址: 510610 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 玻璃 二极管 轴向 引线 抗拉强度 试验 方法 装置
【权利要求书】:

1.玻璃壳二极管轴向引线抗拉强度试验的方法,其特征是:

(1)试验准备:将被试二极管安装固定在轴向引线拉力施加系统中的拉力试验夹具中,

拉力试验夹具的一端与固定在试验支架中的刹车钢线相连,一端与砝码相连,充当35N拉力,调节刹车钢线的长度使砝码水平置于高温箱内的样品架的支撑面上,此时二极管处于零拉力状态;上述部件置于高温箱内,将焊接在拉力试验夹具上的高温电线穿过高温箱的侧壁通孔与置于高温箱外的电流源、电压表相连,流过二极管的正向电流为100mA,同时记下二极管的正向压降,关闭高温箱门;

(2)试验进行:将二极管的环境温度增加到150℃,当稳定在这个温度之后,通过将置于高温箱外的刹车杆按压到刹车手柄上,使刹车钢线往上提,牵拉砝码离开原来支撑面悬空而给二极管施加上轴向拉力,拉力施加上之后,通过锁扣将刹车杆和刹车手柄锁在一起,锁扣卡在刹车手柄的凹槽中,使刹车钢线上提的高度保持固定,实现轴向拉伸应力的稳定施加,此时,观察150℃条件下正向电压的变化并记下相应的正向电压值;

(3)试验结束:撤除应力,将锁扣从凹槽中移出,松开刹车杆和刹车手柄,刹车钢线受刹车杆的牵引力减少,砝码缓慢下降并落到原来支撑面上,二极管上的轴向应力撤除,

当需要比较同样测试条件下所测得的正向电压的一致性是否良好时,需要在间隔一定时间之后,再重复轴向引线拉力施加和撤除的操作,并记录该次操作时所对应的正向电压,根据失效判据判定二极管是否失效,失效判据为在施加35N拉力期间,合格器件不应出现正向电压的增长大于30mV,任何不稳定或开路均应认为二极管失效。

2.玻璃壳二极管轴向引线抗拉强度试验装置,包括一个轴向引线拉力施加系统、一个正向电压测量系统、一个热空气源系统,其特征是:将轴向引线拉力施加系统、正向电压测量系统、热空气源等连接起来,实现玻璃壳二极管轴向引线抗拉力能力的测试;轴向引线拉力施加系统包括试验支架(101)、支架中间通孔(102)、刹车钢线(103)、刹车钢线套(104)、刹车钢线套与刹车杆连接的螺母(105)、刹车杆(106)、锁扣(107)、系绳(108)、带凹槽的刹车手柄(109)、试验夹具(110)、铁钩(111)、砝码(112);正向电压测量系统包括电流源(201)、电压表(202)、高温电线(203);热空气源系统为高温箱;用于夹住二极管(3)的试验夹具(110)、使砝码串上二极管所在支路的铁钩(111)、砝码(112)、试验支架(101)均放置于高温箱内部,而负责将拉力加上或撤除的操作部分,即刹车杆(106)、锁扣(107)、系绳(108)、带凹槽的刹车手柄(109)则处于高温箱之外,刹车钢线(103)和刹车钢线套(104)各有一部分在高温箱(4)内,一部分在高温箱外,它们穿过高温箱侧壁上的小通孔,使高温箱内的二极管支路和高温箱外的拉力操作部分相连,构成完整的轴向引线拉力施加系统。

3.根据权利要求2所述的玻璃壳二极管轴向引线抗拉强度试验装置,其特征是拉力试验夹具(110),由带双孔圆套筒和两个一字头螺栓组成,二极管(3)两端引脚各由一字头螺栓拧紧牢牢固定在套筒内壁上。

4.根据权利要求2所述的玻璃壳二极管轴向引线抗拉强度试验装置,其特征是高温箱侧壁带有小通孔,与电流源(201)/电压表(202)相连的高温电线(203)穿过该通孔与箱内的二极管所在支路连接,实现从箱外监控二极管的电流及电压,在高温电线和刹车钢线套等穿过之后,该通孔用木塞塞住。

5.根据权利要求2所述的玻璃壳二极管轴向引线抗拉强度试验装置,其特征是正向电压测量系统(2)包括电流源(201)、电压表(202)、高温电线(203)。

6.根据权利要求2或5所述的玻璃壳二极管轴向引线抗拉强度试验装置,其特征是高温电线(203)直接焊接在试验夹具套筒(110)筒身上。

7.根据权利要求2所述的玻璃壳二极管轴向引线抗拉强度试验装置,其特征是拉力施加或撤除时,为了使刹车杆(106)更加顺滑的牵拉刹车钢线(103),采用在刹车钢线套(104)中加入铅笔笔芯粉末的做法,笔芯粉末起润滑作用。

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