[发明专利]一种车载风能储存方法无效
| 申请号： | 201010188238.3 | 申请日： | 2010-05-28 |
| 公开（公告）号： | CN102259586A | 公开（公告）日： | 2011-11-30 |
| 发明（设计）人： | 李泽波 | 申请（专利权）人： | 深圳市大侠科技有限公司 |
| 主分类号： | B60K16/00 | 分类号： | B60K16/00;F03D9/00;H02J15/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市福田区中*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 车载 风能 储存 方法 | ||
【权利要求书】：
1.一种车载风能储存方法，该方法包括：
a、将可由风力驱动的动力获取装置安装在汽车的进气栅处或设置的风道中，所述风力为车辆高速行驶时所产生；
b、将发电装置与动力获取装置传动连接，驱动发电装置发电；
c、将发电装置通过导线连接至安装于汽车上的电能存储装置。
2.根据权利要求1所述的车载风能储存方法，其特征在于：所述风道为设置在汽车两侧的由车头进气栅引至车尾部的两条导风管；所述风力为车头进气栅导入风道的流动空气所产生。
3.根据权利要求2所述的车载风能储存方法，其特征在于：所述动力获取装置包括支架和转轴，转轴的径向均匀分布有一组叶片，所述叶片的侧边与转轴轴向平行。
4.根据权利要求3所述的车载风能储存方法，其特征在于：所述叶片的横截面为弧线型。
5.根据权利要求4所述的车载风能储存方法，其特征在于：所述发电装置与所述转轴通过联轴器传动连接。
6.根据权利要求2至5中任一项所述的车载风能储存方法，其特征在于：所述动力获取装置为一个以上的排列分布在每条风道内，共用一组电能存储装置。
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