[发明专利]一种车上的管类部件装配卡子

说明书

技术领域

本发明涉及一种管卡，尤其是用于在车上卡装各类管类部件的管卡。

背景技术

车上有水管、油管等管类部件，它们需要通过卡子与车身进行稳定的卡装，避免松动。现有的很多管类部件卡子，如洗涤水管卡子等，有的是采用一个整体卡套固定在水管上再装配到车体上的，有的是与管子分开的卡子，卡子先装在车体上，再装管子。对于固定在管子上的卡子，在维修拆卸管子时不方便，必须要破坏卡子；而对于与管子分开的卡子，装配时多一道工序、在运输及物料管理上又不方便。这种卡子通常是一种开半开口式的卡口结构，不能与管子固定在一起，装车过程中容易与管子脱开，经常要重复安装。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的空白，提供一种有效的能同时解决卡子与管类部件在装配、维修及运输等环节存在的问题的卡子。

本发明的目的通过采用如下的技术方案实现：

一种车上的管类部件装配卡子，其具有卡装管类部件的卡体和与车体上的安装孔配合的卡脚。所述卡体是一锁扣式卡体，其具有卡扣基座和活动扣条，所述活动扣条一端与卡扣基座连接，连接部是由成型时通过材料减薄而形成的转轴结构，所述活动扣条的另一端形成内锁扣，与卡扣基座对应端的外锁扣扣合；所述活动扣条与卡扣基座卡和后的内径小于被卡装管类部件的外径。

所述内锁扣的表面连续形成有内边、迎合边、内搭边和内扣边，对应在外锁扣的表面形成有外搭边和外扣边。

所述内边与迎合边呈钝角，采用圆弧过渡连接，在合上活动扣条的过程中，内锁扣上的迎合边与管类部件表面切线方向则呈锐角；所述内锁扣的内搭边与外锁扣的外搭边都是斜边，相互配合；所述内锁扣的内扣边与外锁扣的外扣边也是斜边，相互配合。

本发明提出的上述卡子结构可以先方便地卡在管子上，再装配到车上，也可以先将卡子装在卡孔内后再将管子装在卡子内，运输及物料管理即安装都十分方便。

活动扣条可绕转轴转动而打开一口子让管子进出，卡子上的内外锁扣扣合后将管子牢固固定，由于卡子内径比水管外径小且卡子采用特殊的结构，内外锁扣一旦扣合后不会轻易脱落，卡子也不会沿水管滑动，可以保证卡子在水管上的位置。维修时如要拆水管，则只要拨动锁扣让内外锁扣脱开即可，非常方便。

卡子与车身等的连接是通过卡子上的卡脚与车身等上面的安装孔装配实现的，卡脚上有小支脚，用以固定卡子在安装孔中的位置，以使卡子不能在安装孔中晃动。维修时要拆卡子时也是用到小支脚，将卡子左右晃动向上提拉即可轻松取出卡子。

可见，本发明提出的卡子结构在固定及拆卸管子上都十分方便，方便维修。

附图说明

图1为本发明卡子、水管及安装孔的装配结构示意图

图2为本发明水管放入卡子的状态示意图

图3为本发明卡子与水管的装配过程示意图

图4为本发明卡子两个内外锁扣搭接示意图

图5为本发明卡子两个内外锁扣扣合受力示意图

图6为本发明卡子与安装孔装配示意图

图7为本发明卡子从安装孔中拆卸过程示意图

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本发明作进一步的说明，但本发明要求保护的范围并不局限与实施方式表达的范围，凡是根据本发明进行技术方案等同的变换，都属于本发明的保护的范围。

参见图1和图2，本卡子具有卡装管类部件5的卡体2和与车体上的卡孔19配合的卡脚1。

卡体2是一锁扣式卡体，其具有卡扣基座8和活动扣条4，所述活动扣条4一端与卡扣基座连接，连接部是由成型时通过材料减薄而形成的转轴结构3，所述活动扣条4的另一端形成内锁扣7，与卡扣基座8对应端的外锁扣6扣合；所述活动扣条4与卡扣基座8卡合后的内径小于被卡装管类部件的外径。

其中内锁扣7的表面连续形成有内边13、迎合边12、内搭边14和内扣边15，对应在外锁扣6的表面形成有外搭边16和外扣边17。内边13与迎合边12呈约120°钝角，采用圆弧过渡连接，在合上活动扣条4的过程中，内锁扣7上的迎合边12与管类部件5表面切线方向则呈小于30°的锐角；所述内锁扣7的内搭边14与外锁扣6的外搭边16都是斜边，相互配合；所述内锁扣7的内扣边15与外锁扣6的外扣边17也是斜边，相互配合。

所述卡脚1由在圆周方向呈锥形分布的多个弹性卡爪11构成，所述弹性卡爪11的顶端向内收缩形成小支脚19，卡于安装孔10内，所述收缩部位形成与安装孔10边缘相卡的斜卡边18。

所述卡扣基座8的下边缘斜向下伸出有一段压边9，压在卡孔10的上表面。