[发明专利]用于混合动力变速器的离合器致动的方法有效
申请号: | 201010186565.5 | 申请日: | 2010-05-19 |
公开(公告)号: | CN101890955A | 公开(公告)日: | 2010-11-24 |
发明(设计)人: | J-J·F·萨 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作公司 |
主分类号: | B60W10/10 | 分类号: | B60W10/10;B60W10/02;B60W20/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 代易宁 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 混合 动力 变速器 离合器 方法 | ||
1.一种致动多模式混合动力变速器的离合器的方法,包括:
在多模式混合动力变速器中命令换档操作;
监测离合器的滑差速度;
通过移动所述滑差速度到零,开始离合器的同步;
填充该离合器到预填充目标体积;
保持该离合器在所述预填充目标体积;和
在所述滑差速度到达触发点之后填充该离合器到第一预测接触点体积,其中所述第一预测接触点体积大于所述预填充目标体积。
2.如权利要求1所述的方法,其中所述预填充目标体积大于所述第一预测接触点体积的大约80%。
3.如权利要求2所述的方法,进一步包括:确定所述滑差速度的时间变化率;和基于所述确定的所述滑差速度的时间变化率设置所述触发点。
4.如权利要求3所述的方法,进一步包括:
监测离合器的实际压力;
由所述监测的实际压力计算实际接触点体积;
基于所述计算出的实际接触点体积计算流动模型;和
基于所述流动模型确定何时离合器已经被填充到所述预填充目标体积。
5.如权利要求4所述的方法,其中所述填充离合器到所述预填充目标体积与所述命令换挡操作大约同时开始。
6.如权利要求5所述的方法,其中所述填充离合器包括通过使用辅助泵产生压力,其中所述辅助泵特点在于从内燃机之外的能量源中接收动力。
7.如权利要求2所述的方法,进一步包括:设置所述触发点与所述离合器的同步的完成基本同时发生,从而当所述滑差速度到达零时触发点发生。
8.一种致动合并入多模式混合动力变速器中的离合器的方法,包括:
执行第一换档操作,包括:
命令所述第一换档操作,
监测离合器的第一滑差速度,
通过控制所述第一滑差速度朝着零的幅度使离合器同步,
填充离合器到预填充目标体积,
保持该离合器在所述预填充目标体积,和
当所述第一滑差速度到达第一触发点时,填充离合器到第一预测接触点体积,其中所述第一预测接触点体积大于所述预填充目标体积;
执行第二换档操作,包括:
命令所述第二换档操作,
监测离合器的实际压力,
监测离合器的第二滑差速度,
通过控制所述第二滑差速度朝着零的幅度使离合器同步,和
从所述第二换档操作期间的所述监测的实际压力计算所述第二换档操作的实际接触点体积;
设置第二预测接触点体积,近似等于所述计算出的实际接触点体积;和
执行第三换档操作,包括:
命令所述第三换档操作,
监测离合器的第三滑差速度,
通过控制所述第三滑差速度朝着零的幅度使离合器同步,
填充该离合器到所述预填充目标体积,
保持该离合器在所述预填充目标体积,和
当所述第三滑差速度到达第二触发点时,填充该离合器到所述计算出的实际接触点体积。
9.如权利要求8所述的方法,进一步包括:基于所述计算出的实际接触点体积计算流动模型;和,基于所述流动模型确定何时离合器已经被填充到所述预填充目标体积。
10.如权利要求9所述的方法,进一步包括:确定所述第一滑差速度的时间变化率;基于所述确定的所述第一滑差速度的时间变化率设置所述第一触发点;确定所述第二滑差速度的时间变化率;和,基于所述确定的所述第二滑差速度的时间变化率设置所述第二触发点。
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