[发明专利]测量汽车轮眉最高点的装置和方法有效
申请号: | 201010186444.0 | 申请日: | 2010-05-25 |
公开(公告)号: | CN101858723A | 公开(公告)日: | 2010-10-13 |
发明(设计)人: | 赵月;傅杰;李晓青;柳杨 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | G01B7/00 | 分类号: | G01B7/00 |
代理公司: | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 | 代理人: | 何文彬 |
地址: | 241009 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 测量 汽车 最高点 装置 方法 | ||
技术领域
本发明涉及汽车轮眉最高点的测量领域,特别涉及一种测量汽车轮眉最高点的装置和方法。
背景技术
汽车轮眉是位于汽车车身、轮胎上方的装备,轮眉起到装饰车身和减小阻力的作用。轮眉的最高点影响到轮胎的位置、悬架刚度和整车姿态。因此,准确的找出该点位置尤为重要。
目前常用的确定轮眉的最高点有两种方法,一是人工测量法,即用肉眼确定轮心位置,再利用细绳或者其它工具,垂直向上找到轮眉上一点,并认为该点就是轮眉最高点;二是用三坐标测量仪来测量,三坐标测量仪是一种精密测量仪器,可分为主机、测头、电气系统三大部分;主机分为框架、标尺系统、导轨、驱动装置、平衡部件、转台与附件;电气系统分为电气控制系统是测量机的电气控制部分、计算机硬件部分、测量机软件、打印和绘图装置。
在实现本发明的过程中,发明人发现现有技术至少存在以下问题:对于第一种方法,人工测量会导致较大误差,即便是多次测量也难以避免,测量出的轮眉的最高点不够准确;对于第二种方法,三坐标测量仪结构复杂,因此成本高、体积大,且操作不方便。
发明内容
为了克服人工测量误差较大和用三坐标测量仪测量成本高且操作不便的缺点,本发明实施例提供了一种测量汽车轮眉最高点的装置及方法。所述技术方案如下:
一方面,提供了一种测量汽车轮眉最高点的装置,所述装置包括滑动变阻器、探针、第一移动机构和显示单元;
所述探针一端可沿汽车轮眉移动,另一端与所述滑动变阻器连接,所述滑动变阻器位于所述第一移动机构内,且所述滑动变阻器可沿与自身轴向垂直的方向移动,所述显示单元与所述滑动变阻器相连;
所述第一移动机构用于在所述滑动变阻器沿与自身轴向垂直的方向移动的同时,使所述探针沿着所述滑动变阻器的轴向方向移动,且所述探针在移动的同时改变所述滑动变阻器的阻值,当所述阻值为极限值时,所述探针对应的点为汽车轮眉最高点;
所述显示单元用于显示所述滑动变阻器阻值的变化。
另一方面,提供了一种测量汽车轮眉最高点的方法,所述方法包括:
确定汽车轮眉上一点,使所述探针的一端接触该点;
使所述滑动变阻器沿与自身轴向垂直的方向移动,同时,所述探针的另一端在所述第一移动机构的作用下沿着所述滑动变阻器的轴向方向移动,使得所述探针的所述一端沿所述汽车轮眉移动;
在所述探针的移动过程中,记录所述显示单元显示的数值,当所述数值为极限值时,所述探针对应的点为汽车轮眉最高点。
本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果是:通过探针沿着汽车轮眉移动,并带动滑动变阻器的阻值发生变化,通过显示单元捕捉电阻的细微变化,找出电阻的极限值,从而确定出汽车轮眉最高点的位置,极大地提高了汽车轮眉最高点测量的准确度。而且,通过第一移动机构使探针沿着滑动变阻器轴向方向移动,并记录显示单元的数值,操作简便;同时,此装置用到的零部件价格低廉,所以装置的成本较低。
附图说明
图1是本发明实施例1中提供的一个测量汽车轮眉最高点的装置示意图;
图2是本发明实施例1中提供的另一个测量汽车轮眉最高点的装置示意图;
图3是本发明实施例1中提供的测量汽车轮眉最高点的装置中第二机构105的结构图;
图4是本发明实施例1中提供的测量汽车轮眉最高点的装置的工作原理电路图;
图5是本发明实施例2中提供的测量汽车轮眉最高点的方法流程图。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。
实施例1
参见图1,本实施例提供了一种测量汽车轮眉最高点的装置,包括滑动变阻器101、探针102、第一移动机构103和显示单元104;探针102一端可沿汽车轮眉移动,另一端与滑动变阻器101连接,滑动变阻器101位于第一移动机构103内,且滑动变阻器101可沿与自身轴向垂直的方向移动,显示单元104与滑动变阻器101相连。
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