[发明专利]一种船车传递时用的带有尘源控制与除尘装置的筒形料斗无效
申请号: | 201010186398.4 | 申请日: | 2010-05-27 |
公开(公告)号: | CN101850882A | 公开(公告)日: | 2010-10-06 |
发明(设计)人: | 沈恒根;秦鸿杰;周睿;李楠;刘琳;王振华 | 申请(专利权)人: | 东华大学 |
主分类号: | B65D88/26 | 分类号: | B65D88/26;B01D46/02;B65G69/18 |
代理公司: | 上海泰能知识产权代理事务所 31233 | 代理人: | 黄志达;谢文凯 |
地址: | 201620 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 传递 带有 控制 除尘 装置 料斗 | ||
技术领域
本发明属于工业通风除尘技术领域,特别是涉及一种船车传递时用的带有尘源控制与除尘装置的筒形料斗。
背景技术
大型粉料货船转运汽车运输过程中,港口吊车抓斗将粉料卸入筒型料斗及筒型料斗卸料入汽车时产生扬尘,对港口空气环境造成影响。随着环保要求的严格,对这部分扬尘控制的要求随之提高。传统筒型料斗一般未配置或设置简易通风装置,净化后的气体直接排放。通风装置多为筒型料斗壁面设置吸风口,捕集卸料过程中产生的扬尘,再通入袋式除尘设备处理。大型筒型料斗内空间较大,采用该方式时,要求排风量大,系统所需风机、管道和处理设备等配套设备庞大,不便于移动,能耗较高。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种船车传递时用的带有尘源控制与除尘装置的筒形料斗,控制大型粉料货船转运汽车运输过程扬尘对港口空气环境的影响,减小系统规模,降低风机能耗,使系统便于分拆、移动。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种船车传递时用的带有尘源控制与除尘装置的筒形料斗,包括扬尘控制装置和除尘装置,所述的扬尘控制装置通过软连接与所述的除尘装置相连;所述扬尘控制装置中的吹吸风罩设在栅格板上,并套于料斗的上端,设有两个总送风口和两个总回风口,所述料斗上部的外壳将吹吸风罩分为吹风风管和配气管,所述的吹风风管等分为4段,通过共用壁面上设置的开口与配气管相连,所述的配气管设在吹风风管外,所述的吹风风管的卸料侧上部设有吹风口,所述的吹风口成楔形条缝;所述配气管的下方设有吸风风管,在料斗内侧、栅格板上部的吸风风管上设有吸风口,所述的吸风口成楔形条缝;所述料斗下部有挡条将其空间半密闭,并装有单侧排风侧吸罩;所述的除尘装置中的除尘器经软连接与所述的吹吸风罩相连,所述的除尘器通过风机与风机连接。
所述的除尘器、风机、电动机固定在拖车上。
所述的除尘器为袋式除尘器,所述的除尘器至少设置1套。
所述的挡条底部略高于车厢顶。
有益效果
本发明采用吹吸气流控制卸料斗上部扬尘,采用挡板隔开空间及侧吸罩控制下部扬尘;抽吸气体通过袋式除尘器高效率净化,净化后气体循环使用不直接排空,粉尘排放总量少。具有设备设置结构紧凑、安装使用简便、能耗较低等技术特点。
附图说明
图1为本发明的侧视图;
图2为本发明的俯视图;
图3为本发明筒斗料斗卸料扬尘控制装置主视图;
图4为本发明筒斗料斗卸料扬尘控制装置俯视图;
图5为本发明筒斗卸料扬尘控制装置主视图;
图6为本发明筒斗卸料扬尘控制装置侧视图;
图7为本发明筒斗料斗卸料扬尘控制示意图。
图中:
1-吸气风罩、2-料斗、3-软连接、4-除尘器、5-风机、6-电机、7-拖车、8-吹风风管、9-配气管、10-吸风风管、11-外壳
具体实施方式
下面结合具体实施例,进一步阐述本发明。应理解,这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解,在阅读了本发明讲授的内容之后,本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改,这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
一种船车传递时用的带有尘源控制与除尘装置的筒形料斗,包括扬尘控制装置和除尘装置,所述的扬尘控制装置通过软连接3与所述的除尘装置相连;所述扬尘控制装置中的吹吸风罩1设在栅格板上,并套于料斗2的上端,设有两个总送风口和两个总回风口,所述料斗2上部的外壳11将吹吸风罩1分为吹风风管8和配气管9,所述的吹风风管8等分为4段,通过共用壁面上设置的开口与配气管9相连,所述的配气管9设在吹风风管8外,所述的吹风风管8的卸料侧上部设有吹风口,所述的吹风口成楔形条缝;所述配气管9的下方设有吸风风管10,在料斗2内侧、栅格板上部的吸风风管10上设有吸风口,所述的吸风口成楔形条缝;所述料斗2的下部有挡条将其空间半密闭,并装有单侧排风侧吸罩;所述的除尘装置中的除尘器4经软连接3与所述的吹吸风罩1相连,所述的除尘器4通过风管与风机5连接。
所述的除尘器4、风机5、电动机6固定在拖车7上。
所述的除尘器4为袋式除尘器,所述的除尘器至少设置1套。
所述的挡条底部略高于车厢顶。
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