[发明专利]机动车进气除尘装置有效
| 申请号: | 201010185820.4 | 申请日: | 2010-05-28 |
| 公开(公告)号: | CN102072055A | 公开(公告)日: | 2011-05-25 |
| 发明(设计)人: | 汪孟金;李玮;孙浙胜;朱亮 | 申请(专利权)人: | 宁波市镇海华泰电器厂 |
| 主分类号: | F02M35/08 | 分类号: | F02M35/08;B03C3/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 315200 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 机动车 除尘 装置 | ||
1.一种机动车进气除尘方法,所述方法包括在机动车的进气管路中设置至少一个电力除尘装置,采用所述至少一个电力除尘装置产生的电场吸附机动车进气中含有的灰尘颗粒,经过除尘的空气进入发动机进气道,而被所述电场吸附的所述灰尘颗粒被定期排出所述至少一个电力除尘装置。
2.根据权利要求1所述的机动车进气除尘方法,其特征在于所述电力除尘装置由集尘极、电晕极组成,并采用高压电源在所述集尘极和所述电晕极之间产生高压电场。
3.根据权利要求1或2所述的机动车进气除尘方法,其特征在于还设置了除尘附加处理装置,所述除尘附加处理装置内装有吸附剂或催化剂,用于对进气进一步进行过滤处理。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的机动车进气除尘方法,其特征在于所述至少一个电力除尘装置可以代替机动车原有空气滤清器单独使用,也可以与机动车原有空气滤清器串联使用。
5.一种机动车进气除尘装置,所述机动车进气除尘装置设置在机动车的进气管路中,所述机动车进气除尘装置包括高压电源及至少一个电力除尘装置,且所述电力除尘装置由集尘极、电晕极组成;其中所述集尘极与所述电晕极同心布置,且所述集尘极套在所述电晕极外侧,所述高压电源的一个极与所述至少一个电力除尘装置的所述电晕极相连,另一个极与所述至少一个电力除尘装置的所述集尘极相连,以在所述集尘极和所述电晕极之间产生高压电场,以吸附机动车进气中含有的灰尘颗粒。
6.根据权利要求5所述的机动车进气除尘装置,其特征在于所述机动车进气除尘装置可以代替机动车原有空气滤清器单独使用,也可以与机动车原有空气滤清器串联使用。
7.根据权利要求5或6所述的机动车进气除尘装置,其特征在于所述机动车进气除尘装置的出口端还设有除尘附加处理装置,所述除尘附加处理装置内装有吸附剂或催化剂,用于对进气进一步进行过滤处理。
8.根据权利要求5-7中任一项所述的机动车进气除尘装置,其特征在于所述机动车进气除尘装置还设有与所述至少一个电力除尘装置配合使用的集尘桶,所述集尘桶中装有吸尘液体,所述集尘桶的底部装有排尘阀,所述集尘桶可以装有手动进液阀和液位自动控制电磁阀中的至少一个,以确保所述集尘桶内始终装有所述吸尘液体。
9.根据权利要求5-8中任一项所述的机动车进气除尘装置,其特征在于所述集尘极为管状,所述电晕极为棒状或管状,且所述电晕极的外周面具有突起部分。
10.根据权利要求5-9中任一项所述的机动车进气除尘装置,其特征在于所述电晕极的两端分别通过接头直接固定在所述集尘极上;或者作为替代地,所述电晕极的一端通过接头直接固定在所述集尘极上,另一端通过接头固定在所述集尘极端部设置的多孔板上;或者另外作为替代地,所述电晕极的两端均通过接头固定在所述集尘极端部设置的多孔板上。
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