[发明专利]一种汽车空调系统辅热系统及其控制方法

权利要求书

1.一种汽车空调系统辅热系统，其特征在于，包括空调控制模块，室外、室内温度传感器，电陶瓷加热体PTC，发动机转速传感器和发动机控制模块，所述室外、室内温度传感器与空调控制模块之间通讯连接，所述发动机转速传感器与空调控制模块和/或发动机控制模块之间通讯连接，所述电陶瓷加热体PTC电连接和/或通讯连接至空调控制模块并由其控制开关，所述发动机控制模块与空调控制模块之间通讯连接。

2.如权利要求1所述的汽车空调系统辅热系统，其特征在于，还包括发动机水温传感器，其与发动机控制模块之间电连接和/或通讯连接。

3.如权利要求1或2所述的汽车空调系统辅热系统，其特征在于，所述电陶瓷加热体PTC为多个。

4.如权利要求3所述的汽车空调系统辅热系统，其特征在于，所述通讯连接采用高速CAN和/或低速CAN连接。

5.如权利要求1-4中任一项所述的汽车空调系统辅热系统，其特征在于，所述空调控制模块用于采集室外和室内温度传感器和/或发动机转速信号，其根据室外温度和室内温度的温差，判断是否需要开启PTC或开启的PTC等级，其根据接收的发动机转速信号判断发动机是否正常启动。

6.如权利要求1-4中任一项所述的汽车空调系统辅热系统，其特征在于，所述发动机控制模块用于接收空调控制模块传输的信息，并根据该信息调整发动机转速，所述信息为开启、关闭PTC或开启PTC数量的信息。

7.如权利要求2-4中任一项所述的汽车空调系统辅热系统，其特征在于，所述发动机水温传感器用于检测发动机水温，并将信号传送至空调控制模块和/或发动机控制模块。

8.如权利要求1-7所述汽车空调系统辅热系统的控制方法，其特征在于，采用如下步骤：

(1)启动发动机后操作制暖开关后，空调控制模块采集室外室内温度传感器和发动机转速信号；

(2)空调控制模块根据发动机转速信号判断发动机是否正常启动；

(3)同时，空调控制模块根据室外温度与室内温度的温差，判断是否需要开启PTC和/或需要开启的PTC等级；

(4)当需要开启，空调控制模块将开启PTC的信息发送给发动机控制模块，提升发动机怠速情况下的转速，满足PTC进行辅热时需要的能耗；

(5)空调控制模块根据逻辑计算开启相应等级的PTC进行辅热，在发动机水温未满足制暖需求前，加热HVAC内部气流，使车内室温迅速提升。

9.如权利要求8所述汽车空调系统辅热系统的控制方法，其特征在于，步骤(2)中，在极寒情况下，室外温度与室内温度的温差过大，可同时开启多个PTC进行辅热。

10.如权利要求8或9所述汽车空调系统辅热系统的控制方法，其特征在于，步骤(5)后，当发动机水温满足制暖需求，逐级关闭PTC，并将信息发送给发动机控制模块，降低怠速转速。