[发明专利]1200吨级水利渡槽运、架设备

说明书

技术领域

本发明涉及南水北调工程中的架设水利渡槽用的1200吨级水利渡槽运、架设备及施工工艺。此套设备及施工工艺也可用于公路桥梁和铁路桥梁的架设施工。

背景技术

在公路桥梁和铁路桥梁的施工完成后，由于有已架设好的桥面和路基，这些大型的施工设备可以在现场解体后通过平板运输车辆将设备转运到下一个施工工地。而架设完的渡槽不仅没有可供运输车辆行驶的路面，且水利渡槽的端头也没有现成的公路和空地来作为设备解体的场所。所以施工完后的架槽机如何运回到制槽场成为主要问题。

传统架桥机在架桥时借用已架设梁面作为支撑和行走基础，龙门吊在架桥时借用地面或路基作为支撑和行走基础。而水利渡槽不能同时提供架槽机或龙门吊及运槽车的走行支撑面。这样就必须另辟蹊径来解决既要保证运槽车能够运槽，同时架槽机能够正常架槽的全新施工工艺及设备。

发明内容

本发明的目的正是针对上述现有技术中所存在的不足之处而提供一种一种1200吨级水利渡槽运、架设备。它对用于1200吨南水北调工程水利渡槽运、架设备和施工步骤提出了全新的思路，同时为了完成这些施工步骤而对运、架槽设备的关键部件如支撑台座、下导梁后联系梁及运槽车作了重大改进设计。

本发明的水利渡槽运、架设备包括轮轨式运槽车(1)和架槽机(2)；所述架槽机(2)包括通过支撑台座(4)以平行架放的方式设置在槽墩上方的左、右下导梁(5)，按渡槽运送方向由前至后依次安装在左、右下导梁(5)上的下导梁可闭合联系梁(3)、单吊点提槽龙门吊(6)、双吊点提槽龙门吊(7)和固定联系梁(8)；其中所述下导梁可闭合联系梁(3)和固定联系梁(8)均是有联系横梁和设置在联系横梁两端的左、右联系横梁支腿组成，并分别通过设置在其左、右联系横梁支腿下端的连接法兰盘以及可拆装的固定连接件与左、右下导梁(5)的轨道相结合，通过运槽台车可沿下导梁作纵向位移运动；所述单吊点提槽龙门吊(6)和双吊点提槽龙门吊(7)安装在左、右下导梁(5)的轨道上并可沿下导梁作纵向位移运动；所述轮轨式运槽车(1)包括按渡槽运送方向由前至后依次安放在已铺架完成的渡槽左、右两侧墙上缘口上的轨道可沿渡槽左、右两侧墙上缘口作纵向位移运动的单支撑点运槽台车(9)、双支撑点运槽台车(11)、以及以可拆装方式连接在单支撑点运槽台车(9)和双支撑点运槽台车(11)之间的台车连接横梁(10)；所述单支撑点运槽台车(9)和双支撑点运槽台车(11)均是由纵向设置的支撑主梁台(12)和安装在支撑主梁台(12)下方的台车组成。

本发明中所述支撑台座(4)包括安装在槽墩上的下导梁支撑基座(21)，设置在下导梁支撑基座(21)两侧并与平行设置在下导梁(5)底边两侧的导轨相结合的支撑座吊挂走行轮(20)，分别设置在下导梁支撑基座(21)两侧并与下导梁(5)两侧面相结合的左、右斜撑支撑杆(19)和左、右下导梁顶推油缸(22)。更具体讲架槽时斜撑支撑杆(19)一端与下导梁固接，一端与下导梁支撑基座(21)固接，保持下导梁(5)的稳定性。过跨时，拆掉斜撑支撑杆(19)和下导梁支撑基座(21)之间的连接。

本发明在所述单支撑点运槽台车(9)和双支撑点运槽台车(11)的支撑主梁台(12)的前后两端分别安装有用于顶升起架槽机(2)的液压顶升油缸(13)。这一结构设置的主要目的是在完成渡槽架设工作后，将架槽机(2)整体顶起，并将其驮运回制槽基地。

本发明中所述的下导梁可闭合联系梁(3)包括中部通过连接销轴(15)结合在一起的两段式结构的可开启联系横梁(14)，可开启联系横梁(14)的两端分别通过铰轴和开启油缸(17)与相应的联系横梁支腿(18)相结合。即开启式连接方式，目的是：当运槽车(1)运槽进入架槽机(2)时，下导梁可闭合联系梁开启，保证运槽车顺利通过。运槽车通过后，闭合下导梁可闭合联系梁。架槽完毕后，在架槽机过孔或架槽机转场时下导梁可闭合联系梁闭合，既保证过孔时下导梁(5)侧向稳定性，同时下导梁可闭合联系梁也担当运槽机驮运单吊点提槽龙门吊(6)和双吊点提槽龙门吊(7)的整体承重横梁。

本发明中所述的支撑台座(4)可以单独在下导梁上做纵向移动，当架槽时，支撑台座固定在槽墩的顶部，架槽完毕架槽机过孔过程中，不需承力的支撑台座可以做纵向移动到下一个槽墩处。