[发明专利]导航装置及交通信息提示方法

说明书

技术领域

本发明涉及导航装置及交通信息提示方法，特别涉及可以提示每个道路类别的交通信息的导航装置及交通信息提示方法。

背景技术

如专利文献1中所记载的那样，目前的导航装置可以请求外部服务器等发送堵车信息等实时交通信息，并接收来自该外部服务器的交通信息。但是，当请求实时交通信息时，通常按照从外部服务器接收到的交通信息的数据量来支付使用费，数据量越大，所支付的使用费变得越高。因此，若接收到的交通信息中包含用户不需要的信息，则不仅需要支付不必要的数据使用费，而且导航装置的内存使用量变大，使导航装置的工作速度变慢。

所以，现有的导航装置，为了尽量不接收无用信息，例如，用户预先向导航装置输入想要接收交通信息的某一种或多种道路类别，并仅接收属于该输入的道路类别的道路的交通信息。这样一来，导航装置不会请求外部服务器等发送不需要的道路类别的道路的交通信息。

但是，上述现有的导航装置，用户必须预先输入需要接收交通信息的道路的道路类别，当需要改变道路类别时，也就是说，当需要接收所设定的某一种或多种道路类别以外的道路类别的道路的交通信息时，用户必须重新手动输入道路类别，这对于正在驾驶的驾驶员而言，不仅麻烦，而且困难。

另外，在用户设定了多种道路类别、例如“高速道路”和“国道”两种道路类别的情况下，导航装置请求外部服务器等发送“高速道路”和“国道”这两种道路类别的交通信息，然而，在用户长时间行驶在高速道路上这样的情况下，“国道”的交通信息并不重要，仍然接收到较多不需要的信息。

而且，一般用户不可能记忆所有道路类别，因此很难预先在导航装置中设定正确的道路类别。

专利文献1：JP特开2007-310733号公报

发明内容

为了克服上述问题，本发明的目的在于提供一种导航装置及交通信息提示方法，无须用户预先设定道路类别，就可以接收自车行驶的道路的交通信息，而且可以有效限制不需要的信息的接收。

本发明的导航装置，其特征在于，包括：当前位置检测部，检测自车的当前位置；存储部，存储地图数据，所述地图数据包括道路数据和道路类别信息；目的地设定部，设定目的地；路径检索部，根据所述地图数据检索从当前位置到目的地的导引路径；路径引导部，沿着由所述路径检索部检索到的导引路径向目的地进行引导；道路类别识别部，根据存储在所述存储部中的所述地图数据，对自车正行驶道路及/或包含在所述导引路径中的预定行驶道路的道路类别进行识别；通信部，向外部服务器请求与所述道路类别识别部识别出的道路类别相关联的交通信息，并且接收来自所述外部服务器的交通信息；提示部，向用户提示所述通信部接收的交通信息。

本发明的导航装置的交通信息提示方法，是存储着包括道路数据和道路类别信息的地图数据的导航装置的导航方法，其特征在于包括以下步骤：当前位置检测步骤，检测自车的当前位置；路径检索步骤，根据所述地图数据检索从当前位置到目的地的导引路径；路径引导步骤，沿着由所述路径检索步骤检索到的所述导引路径向目的地进行引导；道路类别识别步骤，根据所述地图数据，对自车正行驶道路及/或包含在所述导引路径中的预定行驶道路的道路类别进行识别；通信步骤，向外部服务器请求与所述道路类别识别步骤识别出的道路类别相关联的交通信息，并且接收来自所述外部服务器的交通信息；提示步骤，向用户提示所述通信步骤接收的交通信息。

根据本发明的导航装置及交通信息提示方法，无须用户预先设定道路类别，也可以取得与自车正行驶道路的道路类别相关联的交通信息，而且可以减少不需要的交通信息的接收量。

附图说明

图1是表示适用本发明的导航装置的构成的框图。

图2A和图2B是图1的导航装置向用户提示交通信息时的显示例的图。

图3是图1的导航装置的第1动作例的工作流程图。

图4A～图4C是在图3的工作流程中向用户提示交通信息的显示例的图。

图5是图1的导航装置的第2动作例的工作流程图。

图6A～图6B是在图5的工作流程中向用户提示交通信息的显示例的图。

具体实施方式

※导航装置的构成

首先，参照图1说明本发明的导航装置100的构成。