[发明专利]一种油电混合驱动的农用车

说明书

技术领域

本发明涉及一种农用车，具体涉及一种油电混合驱动的农用车。

背景技术

国内农用车行业随着燃油税实施、国家农用车强制排放标准的实施、企 业间竞争的日趋激烈，农用车产品坚持价廉、实用的前提下应努力向节能、 环保、小型化、轻量化方向发展。目前农用车整车存在振动大、油耗高、噪 声大、排烟浓、污染严重，在经济性、环保性和轻量化等方面也存在技术落 后、配套不尽合理等问题。随着燃油税的开征，农用车将失去原有照顾性优 惠政策，因此，降低农用车使用成本，提高燃油经济性将成为用户首选要素， 同时随着社会对环保要求的不断提高，国家对机动车尤其是农用车尾气排放 控制越来越严，标准越来越高，环保问题已成为制约农用车发展的一个突出 问题，在此形势下，节能、环保已成为农用车发展的一种趋势，在农用车上 移植先进技术，开发节能环保油电混合动力，改变传统的动力传输方式，调 整整车布置和匹配的合理性，提高舒适性，适应21世纪经济环保主题的要求， 为农用车增加竞争空间创造了条件。

发明内容

本发明的目的是提供一种能够减少环境污染的油电混合驱动的农用车。

为了达到上述目的，本发明的第一种技术方案是：一种油电混合驱动的 农用车，包括车体、前车轮总成、后车轮总成，汽油发动机、油箱、电池、 踏板总成和电动机，所述前车轮总成、后车轮总成、汽油发动机、油箱、电 池和踏板总成均装在车体上，电池与电动机电连接，汽油发动机通过油电转 换机构与后车轮总成的后车轴传动连接，所述电动机为轮毂电机，两个轮毂 电机的定子分别与后车轮总成的后车轴的两端固定连接；

所述油电转换机构包括拨杆、转换滑块和链轮，所述转换滑块与后车轮 总成的后车轴花键连接，链轮通过轴承转动支撑在后车轴上，所述车体上固 定连接有销轴，拨杆滑动装在销轴上，拨杆一端松配合插装在转换滑块的凹 槽内，转换滑块运动时，转换滑块上的销轴可插入或拔出链轮的传动孔，链 轮通过链条与汽油发动机输出端传动连接。

为了达到上述目的，本发明的另一种技术方案是：一种油电混合驱动的 农用车，包括车体、前车轮总成、后车轮总成、汽油发动机、油箱、电池、 踏板总成和电动机，所述前车轮总成、后车轮总成、汽油发动机、油箱、电 池、踏板总成和电动机均装在车体上，电池与电动机电连接，汽油发动机和 电动机均通过油电转换机构与后车轮总成的后车轴传动连接。；

所述油电转换机构包括拨杆、转换滑块、第一链轮和第二链轮，所述转 换滑块与后车轮总成的后车轴花键连接，第一链轮通过第一轴承转动支撑在 后车轴上，第二链轮通过第二轴承转动支撑在后车轴上，所述车体上固定连 接有销轴，拨杆滑动装在销轴上，拨杆一端松配合插装在转换滑块的凹槽内， 转换滑块运动时，转换滑块上的第一销轴可插入或拔出第一链轮的传动孔， 转换滑块上的第二销轴也可插入或拔出第二链轮的传动孔，第一链轮通过第 一链条与汽油发动机输出端传动连接，第二链轮通过第二链条与电动机的输 出轴传动连接。

所述电动机为直流电机。

本发明所具有的有益效果是：由于本发明采用汽油发动机和电动机并联 驱动结构，即具有汽油发动机单独驱动、或电动机单独驱动、或汽油发动机 和电动机共同驱动农用车的三种选择方式，使得农用车能达到废气排放低、 节省燃料，保证汽油发动机运行在低排放、低耗油率，高转矩的工况，同时 还具有制动时能量回收功能，从而实现农用车节能的效果；当农用车起动时 采用电动机驱动，在起动达到一定速度后切换到汽油发动机驱动，以减少汽 油发动机起动时因燃烧不充分而向空气中排放大量一氧化碳的情况，达到保 护环境的目的。

附图说明

图1为本发明的油电混合驱动的农用车第一种实施例的整体结构示意 图；

图2为本发明第一种实施例驱动部分的结构示意图；

图3为图2中A部结构放大示意图；

图4为本发明第二种实施例的结构示意图；

图5为图4中I部结构放大示意图；

图6为图5的另一种状态示意图；

图7为本发明第三种实施例的整体结构示意图；

图8为本发明第三种实施例驱动部分的结构示意图；

图9为图8中B部放大图；

图10为图9的第二种状态示意图；

图11是图9的第三种状态示意图；