[发明专利]高效节能环保的汽轮内燃机

说明书

技术领域

本发明所涉及的领域，是以内燃机为动力的各种机器，机械和设备。如航天航空领域的各种火箭，飞机，宇宙飞船……；燃油，燃料的机车，火车……；锅炉，轮船，舰艇，潜艇……；各种车辆如卡车，货车，集装箱车辆，客车，大巴，公交车，小轿车，农用车，摩托车……；其他以燃料，燃油为能源的动力机械设备，如发电机等等……

背景技术

现有技术是内燃机的工作中，燃料与空气发生反应，实际上是燃料与空气中21％的氧气中的一部分氧气发生反应，造成的结果是：燃烧反应中燃料过量，氧气严重不足；能效低下，能源的过度浪费，环境的严重的污染，经济效益低下……。

发明内容

内燃机工作过程有两个过程：一是燃料燃烧把化学能转变热能；二是把热能转变成功。第一个过程有三种情况：(一)燃料的不完全燃烧，(二)燃料的燃烧是一种化学反应的动平衡，(三)过量纯氧气与燃料发生完全燃烧，使燃料瞬时有效的燃烧率达到最高极限值。

本发明的主要目的有六个：(一)是解决内燃机工作过程中，氧气不足，通过超低温的液氧罐1保证过量纯氧气供应，使氧气不足，燃料过量变为：过量纯氧气与燃料发生完全燃烧，使燃料瞬时有效的燃烧率达到最高极限值；(二)用氧气流量调控器10保证不同内燃机采取不同比例的氧气供给，减少内燃机工作介质总量，从而大幅度减少尾气的热能损耗，更进一步提高了热功转换率；(三)用内燃机8的冷却水作载体，通过汽化器2把内燃机自身热能耗变为氧气的压力势能，回收热能，提高了冷却水的冷却效率；(四)用内燃机8尾气通过加热器4加热来自中压缓冲罐3的氧气，更进一步回收热能，使中压氧气变为高压氧气进入高压缓冲罐5，把原来随尾气排出的热能变为氧气的压力势能；(五)来自高压缓冲罐5的高压氧气牵引带动汽轮机6高速转动，把氧气的压力势能变为机械能，高压氧气变为中压氧气进入中压缓冲罐9；(六)单向联轴器7把机械能传递给内燃机8，更进一步提高内燃机热功转换效率。从而达到低碳，节能，减排，降耗；大幅提高内燃机的经济效益和社会效益。

具体解决问题的技术方案：就是把内燃机8的空气进气，净化，除尘，除水等系统去掉，改为利用超低温的液氧罐1保证供给过量纯氧气，燃料与过量纯氧气完全燃烧，使燃料瞬时有效的燃烧率达到最高极限值；用氧气流量调控器10保证不同内燃机采取不同比例的氧气供给，减少内燃机8的工作介质总量，从而大幅度减少尾气的热能损耗，更进一步提高了热功转换率。从而达到提高内燃机的燃烧效率，低碳，节能，减排，降耗；大幅提高内燃机的经济效益和社会效益。高效节能环保的汽轮内燃机是由超低温液氧罐1、汽化器2、中压缓冲罐3、加热器4、高压缓冲罐5、汽轮机6、单向联轴器7、内燃机8、中压缓冲罐9、氧气流量调控器10和连接管道组成。

本发明的优点是：燃料不变时提高能效5---8倍，(也就是说，载荷不变时，节能80％以上)节约资源和能源；由于纯液氧中没有氮气，所以，尾气中就没有氮氧化物，在节能80％的基础上，减少环境污染的90-95％，使各种内燃机的使用成本大大降低，大幅度提高经济效益，超低碳的排放，保护了人类的生态环境，提高能源的利用率，节约人类有限的资源，提高能效和经济效益。造福宇宙世界，恩泽子孙万代。

附图说明

说明书附图是高效节能环保的汽轮内燃机的主要结构示意图。附图标记说明如下：

由超低温的液氧罐1、汽化器2、中压缓冲罐3、加热器4、高压缓冲罐5、汽轮机6、单向联轴器7、内燃机8、中压缓冲罐9、氧气流量调控器10和连接管道组成高效节能环保的汽轮内燃机。

具体实施方式

就是把内燃机8的空气进气，净化，除尘，除水等系统去掉，改为利用超低温的液氧罐1保证供给过量纯氧气，燃料与过量纯氧气完全燃烧，使燃料瞬时有效的燃烧率达到最高极限值；用氧气流量调控器10保证不同内燃机采取不同比例的氧气供给，减少内燃机工作介质总量，从而大幅度减少尾气的热能损耗，更进一步提高了热功转换率。从而达到提高内燃机的燃烧效率，低碳，节能，减排，降耗；大幅提高内燃机的经济效益和社会效益。高效节能环保的汽轮内燃机是由超低温液氧罐1、汽化器2、中压缓冲罐3、加热器4、高压缓冲罐5、汽轮机6、单向联轴器7、内燃机8、中压缓冲罐9、氧气流量调控器10和连接管道组成。